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1 编制依据和编制原则
1.1?编制依据
1)施工设计图纸
序
图纸名称 图纸编号 出图日期
号
乌鲁木齐轨道交通一号线小西沟站?~铁
1
A111005439???????2014.2
路局站区间施工竖井及横通道施工图
2)工程应用的主要规程、规范
序?号
1
2
3
4
5
类?别
国家
国家
国家
国家
国家
规范名称
地铁设计规范
建筑结构荷载规范
地下铁道工程施工及验收规范(2003?年版)
混凝土结构设计规范
钢结构设计规范
编?号
GB0157-2003
GB50009-2012
GB50299-1999
GB50010-2010
GB50017-2003
6 地方 铁路隧道设计规范
TB10003-2005、
J449-2005
7 地方 铁路隧道喷锚构筑法技术规范 TB10108-2002
3)工程应用的主要标准
序?号
1
2
类?别
地方
国家
标准名称
钢筋焊接及验收规程
锚杆喷射混凝土支护技术规范
编?号
JGJ-18-2012
GB50086-2001
1
4)地铁?1?号线?10?标段施工组织设计为指导性施工组织设计。
5)地勘报告及现场实际情况。
6)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。
1.2?编制原则
1)在充分理解施工设计图纸的基础上,采用先进合理、经济可行的施工方
案。
2)确保总工期和阶段目标的完成。适时根据工序及气候环境的要求和制约,
组织分阶段控制目标计划。
3)结合工程情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进、方案
安全可靠、经济合理的特点。
4)充分考虑施工周边环境保护,周密安排交通疏解和管线保护,使施工对
周边环境的影响最小化。
5)加强施工管理,提高生产效率,降低工程造价,增加企业效益。
6)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。
7)严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、
卫生及健康等有关管理条例的要求,树立良好的工程形象和社会形象。
2 工程概况
2.1?工程概述
2.1.1?总体概述
2
小西沟站~铁路局站区间工程设计起点北京南路与苏州路相交路口的小西沟
站,线路出站后,以地下的形式延北京南路向北敷设,止于北京南路与河南路相
交?路?口?的?铁?路?局?站?。?区?间?起?点?里?程?为?YDK14+957.212?,?终?点?里?程?为
YDK15+890.081,区间长度为?934.469m。区间总计设置两个联络通道,于施工竖
井及横通道合并设置,。区间整体地势为南高北低,区间纵坡延地势设置,区间
左线坡度为?28‰及?5.596‰,区间右线坡度为?28‰及?5.596‰。
2.1.2?施工竖井及横通道概述
2?号施工竖井及横通道位于北京南站路。施工竖井内净空尺寸?5m×7m,矩
形断面,开挖深度?26.453m,采用倒挂井壁法施工;施工横通道净宽4.0m,拱顶
直墙断面,台阶法施工,双层段净高?7.9m,覆土?19.353m—16.353m,设置一道
临时仰拱。施工竖井及横通道施工影响范围内的管线有:D1200?污水管(管顶埋
深?4.136m)、EVADN150?给水管(管顶埋深?1.503)、D60?电力线(管顶埋深?0.341m)、
DN150?给水管(管顶埋深?1.721m)、DN500?给水管(管顶埋深?1.657m)、电信管
块?2?个?0.25*0.36、0.36*0.54(埋深?0.826m、0.604m),D60?电力线(埋深?0.287m)
等市政管。
3、施工竖井及施工横通道总平面图如下:
3
图?1 施工竖井及施工横通道平面图
2.2?支护参数
2.2.1?竖井支护参数
竖井支护参数表 表?1
项目 材料及规格
结构尺寸
锁脚锚杆
无
无
钢筋网
m
Φ6@150×150m
单层
四周铺设,外侧
支护??????
支护?????? 喷射混凝土
C20
0.3cm
格栅钢架
纵向连接筋
钢筋
25?、?14?、?Φ8
I25a?型钢
22
竖向间距?0.5m、
0.75m
环向间距?1m,内
外双层
2.2.2?横通道支护参数
横通道支护参数表 表?2
项目 材料及规格 结构尺寸
超前小导管
Φ50?小导管,t=50mm、?纵向间距:四榀一打
L=5.5m????????????????环向间距:?0.3m
钢筋网 Φ6.5@150×150mm
外侧单层
初期
支护
锁脚锚管
喷射混凝土
DN25?水?煤?气?管?台阶处节点每处一根
t=2.75m、L=2.0m
C20?0.30m
格栅钢架
纵向连接筋
Φ I22、Φ14、?6?钢筋、
Φ I
型钢,I?18?型钢
20
纵向间距?0.75m
环向间距?1m,内外双层
4
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