铁路区间自动控制系统维护 任务二：ZPW-2000A型轨道电路调整 ZPW—2000A轨道电路的调整.pptx

铁道信号自动控制专业教学资源库铁路区间自动控制系统维护柳州铁道职业技术学院ZPW—2000A轨道电路的调整1、发送电平级按调整参考表调至规定值。如本区段根据调整表要求，需将发送电平调至3电平，首先将端子9与端子12封连，然后将端子11与端子3相连。 由于ZPW-2000K轨道电路是1+1冗余，所以主、备发送器的发送电平应调整一致。 发送器电平级输出端子电压（S1、S2）V1211191161.0～170.0292146.0～154.0393128.0～135.0494104.5～110.559575.0～79.564160.0～67.075354.0～60.084244.0～48.093137.0～41.0105431.0～33.02、发送、接收模拟网络调整至规定补偿值。 　模拟一定长度电缆传输特性，与真实电缆共同构成一个固定极限长度; 由0.25km、0.5km、1km、2km、2km、4km共六节组成，通过串联连接，可以构成10km以内的间隔为0.25km的40种长度。使所有轨道电路不需要根据所在位置和运行方向改变配置 3、接收主轨电平级按调整参考表调至规定值。主轨道调整：通过调整衰耗冗余控制器内B1变压器的匝数来进行调整，变压器的总匝数为116，根据变压器匝数同电压成正比的原理，在衰耗冗余控制器测得的主轨入信号与想要调整的主轨的电压比等于116与想要调整的匝数（X）的比，根据调整表进行调整。如：主轨入为1.2V，主轨道输出电压需要调整为550mV，116/x=1.2/0.55，x约等于53。按照调整表的端子连接方式进行连接即可。 4、接收小轨道正反方向电平按调整参考表调整，小轨出电压按155±5mv调整。 小轨出调整是通过调整衰耗冗余控制器内电阻来进行调整的 ， 根据想要得到的小轨电压值155±5mv，按照调整表进行调整， 应该注意的是小轨出分正向和反向，当调整完正向小轨后，需改方后再进行反方向小轨的调整。 谢谢！