运输公司可行性分析报告.docx

运输公司可行性分析报告 分析报告是一种比较常用的文体。。以下是XX整理的运 输公司可行性分析报告，欢迎大家查阅。 1、项目背景情况及投资买车的必要性 随着XX年5月《道法》的实施，XX年7月《条例》的 出台，国家相关部门整治“双超”的活动在逐步的有序的展 开，在这种新的政策环境下，运输物流企业如何调整盈利模 式，如何在激烈的运输市场中赢得竞争脱颖而出，如何最大 限度提高运营效率，降低成本，获取最大利润，已经是国内 众多物流企业不得不考虑的问题了，这给传统的运输营运模 式带来了前所未有的挑战。 在传统的运输业务过程中，大部份分成了两级具有中国 特色的运输行业，其一是运输信息行业，其二是运输实体行 业，前者以收集货物运输信息为主，一般不具备货物实际的 运输能力。后者以货物实际运输为主，一般也不具备掌握货 物运输信息的来源，而这两者完美的结合在了一起，互相合 作，相得宜彰，各自谋取各自的利润，这种违背物流本身规 律的情况存在了相当长的时间。 厂商原本可将产品直接交由运输实体承运的货物，却被 专门收集货运信息的行业人士掌握，货物运输运费由信息行 业人士与厂商协定。信息行业人员再将与厂商协定的运输费 用压价后转交运输实体承接。这种多头的衔接其实直接的增 加了厂商的物流成本。 而现实情况乂是，绝大多数的运输实体不具备掌握货运 信息的来源，同时也不具备厂商货运网点的需求及货运综合 风险的承担能力，同时这种违背物流本身规律的情况也得到 了市场的认可。 但是，这种情况随着国家整治“双超”活动的开展，逐 步的发生了深刻的变化。整治“双超”直接导致了运输价格 的上涨，同时也直接导致了大虽货物的滞留，厂家的货物要 尽快的流通，尽快的到达客户、消费者的手中。货运成本也 必须要控制在合理的范围之内，这种矛盾必须要得到尽快的 解决。 如何提高厂商货物的流通速度，如何降低厂商货物的物 流成本，如何提高车辆的承载能力，在无需超载、超限的情 况下乂能充分的获取利润。如何在这动荡的市场环境中提高 自身的竞争能力，体现竞争优势，这给众多的物流运输企业 提出了一个艰难的课题。 让货运信息与货运实体相结合，购买具有高承载能力， 高完好率、低耗损的大型运输车辆无疑是现在物流运输行业 潜在而强烈的市场需求。我们从“山雨欲来风满楼”的市场 景况中已清晰的预测到它将“横空出世”的必然结果，这是 市场赋予我们前所未有的挑战与机遇。我们不能坐失良机， 尽快购买大型、重型运输车辆就显出了它急需的必要性。 2、该项目的总体运作思路 建议在购买了大型、重型汽车后，应尽快发展以长途快 运为主。仓储、零担、快递配送为辅的综合物流服务体系。 在有了重型大卡这一平台后，可对现在运输市场的三大服务 体系与国内目前的几条运输热线相整合，实行专线部点运作。 在成都、昆明、广州建立办事处或分公司，在这三个城 市中建立自己的仓储基地，设立零担、快递配送中心，同时 在这几个城市中对各生产企业发动公关战，开发其运输业务， 因为在有了重型大卡车后，对各生产企业的运输业务具有很 强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争力， 在3 — 5个月以后，争取能开发出 4 — 6家有一定运输It的大 客户。这样有了相对稳定的货源后，汽车物流公司的前期运 作就可以基本达到盈亏平衡。 物流公司在市场上立住脚后，可以立即投入对各地仓储、 零担，快递配送的建设计划。仓储、零担、快递配送的客户 主要针对全国各地企业驻该市的办事处或分公司，根据调查 和了解，各企业在非本部的其它城市的仓储基本是租用当地 的仓库，而物流这一环节也逐渐转由该仓库直接管理。 这样，在利用一年的时间，可以将以长途快运为主，仓 储、零担快递配送为辅的业务形成稳定的发展模式。以规模 效益不断的降低综合服务成本，使竞争优势得以不断的聚集。 最终达到以主要的市场拥有份额来领导和影响这一行业在 该城市的发展趋势 3、项目策划公司的概况 项目策划公司：重庆市运益物流有限公司 营业范围：货物配载、信息服务、汽车货运、仓储 自1995年开始从事汽车运输及信息服务，从本市及省 内的短途运输发展到现在的货运全国，在这一过程中，对货 物的仓储、配送服务积累和掌握了丰富的物流运作管理知识 和经验。 1、资金来源 自愿出资，渗资入股。 2、选配车型的条件 所选车型要能承载高吨位、高容积，能长时间的运作且 故障率低、出勤率高，并能体现公司的实力，展示公司的形 象，运作成本和费用相对较低。 2-3、专线点建立的条件和必要性 俗话说：人无我有、人有我精、人精我专、人专我恒。 在这里“有”与“精”不必论述，而“专”的意思就是 专业专一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能长足的发 展。从这个意义上讲，也从实践的经验上分析，我们开发物 流业务的前期暂时不能做到全面开展。只能从专业、专一的