滑板的结构简介终版.ppt

空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 空议由乙方提供他人呢 0.0 * 0.0 * 砂纸(置于板面之上加大摩擦力，一般为黑色，也有彩色的砂) 板面 桥垫(可以省略) 轮子 桥 桥钉 轴承 0.0 * 板面(DECK) 用双脚带板起跳前脚置于板头， 后脚置于板中部，前脚用力下压板 头，同时后 脚向上提拉，感觉板已到 最高点后，将板拉平，屈膝以缓冲。 材料： 一般是以五层，七层，九层加拿大枫木碾压板制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。 形状 两头翘起，适应U型池(vert ramp)的需要；形状对称板头略翘，重量平衡适合各种侧翻，板头略翘可以更简单的作出Nollie动作； 尺寸一般分为7.5 7.625 7.3 7.75 7.875 8 8.12 8.25 8.5 8.75(单位英寸)共10种，不同的尺寸对应不同的脚窝，这也是为了滑板者能够更好控制滑板。 0.0 * 0.0 * 加工工序 工序号 工序内容 工序内容 设备 1 下料 用半径72mm圆棒在锯床上下料 锯床 2 车床加工 车外圆，端面和镗孔，外圆至最大尺寸，内圆至最大尺寸，内孔镗至半径39.5mm? 车床 3 热处理 热处理40～45HRC 4 磨 磨削工件外形和内孔 磨床 5 铣 精洗工件凹槽? 铣床 6 线切割 线切割加工键槽和外六方形 7 钳 钳工抛光 钳工平台 8 检验 按图样要求检验 0.0 * 桥(TRUCK) 0.0 * 滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。 桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。 0.0 * 基座(桥基)：系指桥与板面接触的那部分，经历无数次检验，铝合金被证明是最好的基座材料。 主螺(桥)钉：那根用来将桥轴与基座结合(结合处有PU垫)的螺钉。 主架：桥的主要部分，做5050等动作时用来滑的部分。 枢轴(悬轴)：即主架前端与基座的结合处，其中有塑料的PU垫。 桥垫：即放于基座与版面间起缓冲作用的塑料或其他物质做的垫片。 PU垫：不同的可用来调节桥的松紧，从而调节板在滑行中的灵活性。 0.0 * 轮子(WHEEL) 历史：起初轮子采用橡胶、UHWMPE塑料、粘土甚至金属等 种类：目前滑板轮根据不同的用途大致可分为公园/坡道（Park/Ramp）、速降（Downhill）、回转（Alalom）、滑行（Sliding）、割滑（Caving）、老式（Old School）滑轮等。 0.0 * 硬度：滑板轮通常是聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量，数值越大则硬度越大。一般说来，轮的硬度与反弹成反比，硬轮速度也要快些，但若路面太差也不行。硬度为的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具，在光滑平整处，也是没有什么声音的，但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声。透明或半透明轮不建议用103A，太硬了，会出现爆裂的情况，最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。 聚胺酯（英语：Polyurethane，IUPAC?缩写为?PUR，一般缩写为PU）扭曲后能快速恢复原状的弹性，这一特性可最大限度地减少轮子旋转时的阻力，当踩在滑板上滑行时轮子前缘受到压力，当此端旋转至后部时其弹性释放给予轮子向前的动力。当轮子太软时这个过程比较缓慢而不起作用，如果太硬则轮子变形不大，在柏油路面的反弹作用也非常慢从而浪费弹性势能。 0.0 * 外形：轮子的外型影响到滑行效果，主要有轮径（Diameter）、接触宽度（Contact Patch）和侧边形状（Edge）三个因素。 轮径是相当重要的，一般来说大轮滑行比较快，而小轮加速快，因为小轮启动时阻力小而大轮在同样转速时