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汽轮发电机基座施工技术总结 国投湄洲湾第二发电厂 2 ×1000MW机组工程 2#汽轮发电机基座是由山东院设计、广东天 安监理、江苏电建三公司负责施工的一项单位工程。 汽轮发电机基座是巨大发电设备的载体， 承载着汽轮机和发电机安全运行重要责任，因此汽轮发电机基座的施工是整个工程项目施工 的一项重要内容。 本工程汽轮发电机基座设计采用的是混凝土框架结构，主要分为基座底板（ -7.00m ～ -3.50m ）、柱段（ -3.50m ～+12m）、中间层（ +7.10m）、运转层（ +12m～+15.5m）几部分组成。 2#汽轮发电机基础± 0.00m 相当于绝对标高 6.800m，承台底标高为 -7.000m ，设计使用年 限 50 年，抗震设防烈度 7 度。基座底板、柱段、运转层混凝土均为 C40；中间层现浇混凝土 板为 C30，垫层为 C25素混凝土。 3 3 3 3 主要工作量：垫层混凝土 90m，基座底板 3195m，柱段 570m，中间层 50m，运转层 1150 3 m；钢筋用量 1291T。 一、施工工艺流程 定位、放线→土方开挖→基座底板施工→ -3.50m ～+12m框架柱施工→ +12～+15m汽机基 座一次浇筑→螺钉箱安装→汽机基座二次浇筑→轴承座等设备安装→轴承座等设备二次灌浆 二、工程技术特点、难点 汽轮发电机基座结构复杂、多专业交叉作业，大直径钢筋量大密集；运转层埋件、埋管 多，结构由 16 根框架柱和 7 根横梁， 2 根纵梁构成， 梁高 2.385m～3m，基座上设计有固定 汽机轴承座用的地脚螺栓共 160 根，发电机安装预留套管 32 根，集电环装置螺栓套管 12 套， 各种电气埋管 20 根，底板、柱侧、基座板底板顶埋件若干，千斤顶预留钢结构支柱 8 根且各 预埋管、预埋件、地脚螺栓安装之间必须穿插施工并达精确要求，模板高支撑承重架受荷载 大且搭设密集，施工交叉进行，复杂、精确度要求高，模板均为大模板工艺配置要求严密平 整。 2.1 土方工程 汽机基座底板标高为 -7.0m ，主厂房区域 A、B、C、D 列柱基础标高为 -6.0m ，因此汽机基 座开挖是与主厂房柱基础一起大开挖至设计标高，按照“先浅后深”原则进行。 因场地内地下水的补给来源主要为海水，在干湿交替作用条件下，场地水对混凝土结构 具有强腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有强腐蚀性，汽机基座底板浇筑完毕后，按设 计要求涂刷防腐环氧沥青面层。 待混凝土隐蔽验收完成后，对汽轮发电机基座底板进行及时回填。回填土采用场地挖出 的海砂，在回填作业前，委托试验室进行土方的击实试验。在基础四周均匀同时回填， 300mm 一层分层夯实，并按要求进行土方压实度现场取样，压实系数不小于 0.96 。 2.2 钢筋工程 整个工程钢筋量大，布置密集，以基础底板钢筋、运转层及运转层梁与框架柱交接处更 是密集，运转层还布置了相当数量的预埋管、埋件、锚固板和密集的直埋式地脚螺栓等，绑 扎前对施工图纸进行会检，山东院又组织设计、监理、施工单位对图纸进行详尽的会审，提 前暴露出施工过程中可能会遇到的问题，并对问题进行一一答疑。 钢筋、直螺纹套筒等进场时，按规定对其抽样送检，复检合格后使用，同时现场按要求 对原材、加工半成品、成品进行覆盖。 本工程大直径钢筋采用直螺纹连接，过程中，由质检员、技术员对钢筋螺纹随机抽样进 行检验；现场钢筋验收过程中，采用专用力矩扳手检验连接的力矩值。 钢筋绑扎过程中已考虑各钢筋的绑扎先后次序，框架柱钢筋绑扎难点在于控制垂直度， 绝大部分框架柱钢筋伸出部分在混凝土浇筑后，容易产生偏移，造成柱钢筋保护层不够等质 量通病，因此，现场在柱伸出部分的钢筋定位后加设两道临时箍筋固定柱内纵向钢筋，避免 混凝土浇筑后钢筋轴线、间距跑位。