桥梁墩柱盖梁新项目工程新项目施工专业方案含系梁.doc

第一章 编制依据 1.1 编制依据 1、武冈至靖州高速公路第二协议段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件； 2、中国现行公路桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： （1）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-20XX） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-20XX） （3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （4）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-20XX） （5）《工程测量规范》（GB50026-20XX） 3、现场实际情况和经过调查所掌握相关资料信息； 4、本标段实施性施工组织设计； 5、本项目拥有技术装备力量、机械设备情况、管理水平、工法及科技结果及在其它高速公路工程施工总结经验。 1.2编制标准 1、依据协议工期，确保建设单位要求总工期； 2、依据工程特点布署施工组织机构，选择合理施工工艺； 3、降低对环境破坏，确保质量情况下确保施工进度； 4、确保安全资金投入，加强安全方法，确保工程施工安全。 第二章 工程概况 2.1 工程概述 本协议段在邵阳市城步县，路线呈东西走向。起点K12+200，在城步县西岩镇田心村关鸡冲，和第一协议段顺接。路径西岩镇田心村和蒋坊乡杉坊村，终点桩号为K21+370.096，和第3协议段顺接，L匝道和第8协议段顺接。路线长度为9.17km，其中K20+300～K21+370为梅溪互通。 2.2 工程数量 管段范围内桥梁工程有7座大、中桥（1.472km）。分别为K12+431四团2号高架桥、K15+085/K15+095牮楼边高架桥、K17+132牛角冲分离式立交桥、K20+054/K20+067梅溪高架桥、K20+465/K20+472.5梅溪大桥、K20+877.5梅溪分离式立交桥、BK0+266梅溪互通B匝道桥。 2.3 自然地理条件 2.3.1 地理位置 武靖二标在湖南省西南部，地处邵阳市城步县境内，行政区划属于西岩镇、蒋坊乡。 2.3.2 气象、水文 路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，约占整年降雨量40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。区内立体气候显著，灾难性天气时有发生，关键为暴雨，多发生在每十二个月4～8月。区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，易发生洪涝灾难。施工时需注意排水，采取方法预防洪水期间洪水对路基冲刷。 路线段内地表水系不太发育，关键为溪沟水，平时水量不大。 2.3.3 地形地貌 本协议段所经区域地势高差较大，地形地貌较为复杂。依据地貌成因、形态和组合特征，本协议段内地貌特征以下： 溶蚀结构低山丘陵地貌：分布于全线路段，关键岩性由泥盆系佘田桥组泥灰岩、泥质灰岩等组成，及泥盆系棋梓桥组灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等组成；高程通常海拔450～600m，相对高差达100～350m；沟谷发育，沟谷以“V”型谷为主，山坡陡峻，坡脚通常35～50°，局部较陡坡段可达60～70°。 侵蚀堆积地貌：零星出露于全线路段，关键分布于河流、溪沟一级阶地，地形较平坦宽广，地下水位较浅，河流冲刷作用较强。关键岩性有第四系砾卵石、黏性土等。下伏基岩为泥盆系灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等。 第三章 施工计划 3.1 施工进度计划 根据协议工期并结合项目部施工整体施工计划，全线桥梁墩台施工时间定为20XX年12月1日～20XX年7月31日。 3.2 人员、材料和设备计划 3.2.1 人员 表3 人员配置表 序号 姓名 职责 备注 1 张勇 现场责任人 2 朱晓宇 技术责任人 3 张国庆 测量责任人 4 赵克胜 安全总监 5 成少帅 专职安全员 6 杜增亮 技术员 7 孙俊 技术员 3.2.2 表4 关键机具设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 拌和站 HZS90/50 座 1/1 2 交流电焊机 500型 台 6 3 装载机 ZL50 台 2 4 120L搅拌机 120L 台 4 5 发电机组 200KW 套 2 6 吊车 20T 台 2 7 砼运输车 8m3 台 6 8 插入式振捣棒 50 台 10 9 数控钢筋切断机 台 1 10 数控钢筋弯曲机 G2L32X 台 1 11 钢筋调直机 台 1 12 钢筋笼滚焊机 HL20XX-12 台 1 13 数控钢筋弯箍机 WG-12D-2 台 1 第四章 施工工艺技术 4.1 工艺步骤 1、墩柱施工工艺步骤框图以下： 基坑开挖 基坑开挖