沿江快速通道滨江东路一期一标段新项目工程新项目施工组织设计专题方案.doc

沿江快速通道滨江东路 一期一标段工程施工组织设计 第一章、编制依据及编制标准 一、编制依据 1、沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工招标文件 2、沿江快速通道滨江东路一期一标段工程设计施工图 3、工程答疑会议纪要 4、对本工程施工现场考察 5、相关工程施工经验 6、相关施工规范、质量检验标准 （1）、《工程测量规范》 GB50026-93 （2）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-20XX （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-20XX （4）、《混凝土质量控制标准》GB 50164-92 （5）、《砌体工程施工质量及验收规范》GB 50203-20XX （6）、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20XX （7）、《建筑施工安全检验标准》 JGJ59-99 （8）、《建筑机械使用安全技术规程 》 JGJ33-20XX （9）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 （10）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 （11）、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 （12）、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90 （13）、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-20XX （14）、《市政道路工程水泥稳定粒料基层质量验收标准》DBJ13-49-20XX （15）、《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-20XX （16）、《建设工程施工管理规范》GB/T50326－20XX 二、编制标准 1、严格遵照招标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，抓住关键，全方面合理安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达成均衡生产，在确保工程质量、安全生产前提下，缩短工期。 2、主动推广应用“四新”结果，充足应用优异科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 3、强化质量管理，加强工序监控，做到事前预防，确保工程达成优良标准。 4、调配组织管理能力强，施工生产经验丰富中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制管理、质保、安全确保体系，严格管理，优化配置。 5、 搞好环境卫生，保护生态环境，最大程度降低扰民。 第二章、工程概况 一、工程概况 滨江东路在南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路根本全长4040m，道路功效定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现实状况水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 一期工程分为三个标段，一标段是滨江东路设计起点在大家厂西北，建溪东岸，坐标为X=51594.941、Y=66162.563，终点在南纸铁路西北约100m处，坐标为X=50533.998、Y=66860.468。黄墩北路和黄墩南路是滨江东路和高速连接线交通衔接连接道路；黄墩北路起点在滨江东路K0+589.33处，坐标为X=51107.693、Y=66479.179，终点桩号为A0+276.760、坐标为X=51048.540、Y=66706.683；黄墩南路起点在滨江东路K1+020处，坐标为X=50737.681、Y=66698.996，终点桩号为B0+307.802、坐标为X=51003.837、Y=66774.409。 二、关键技术标准 滨江东路根本： 1、道路等级：根本城市主干道Ⅱ级，起点段K0+000～K0+400为城市次干道Ⅱ级； 2、计算行车速度：根本行车速度40km/h，起点段为30km/h； 3、设计荷载：路面BZZ—100、构筑物为城-AJ级； 4、车道数：根本为双向四车道，起点段为双向双车道； 5、路面结构：水泥混凝土路面，设计年限为30年； 6、最小曲线半径：R=300m，缓解曲线L=35m； 7、设计纵坡：最大纵坡3.60%,最小纵坡0.6%; 8、竖曲线最小半径：凸型R=1600m，凹型R=1500m； 9、设计防洪标准：50年一遇； 10、设计净空高度：大于4.5m。 黄墩北路、南路： 1、道路等级：城市次干道Ⅱ级； 2、计算行车速度： 30km/h； 3、设计荷载：路面BZZ—100、构筑物为城-AJ级； 4、路面结构：水泥混凝土路面，设计年限为30年； 5、最小曲线半径：R=40m（双车道）； 6、设计纵坡：最大纵坡4.0%,最小纵坡1.5%; 7、竖曲线最小半径：凸型R=1000m，凹型R=800m。 三、道路标准横断面 1、滨江东路标准横断面：3m（人行道）+8m（机动车道）+2m