污水深基坑开挖专题新项目施工专题方案专家论证.doc

污水深基坑施工方案 第一章 工程概况 一、工程概述 本项目起点在和角江路交叉点处，向南延伸至同城大道，终点在和同城大道交叉口上。本工程南侧计划污水提升泵站设计规模为9万m3/d,总改变系数为1.3，则污水管道及污水泵站设计流量为1.35m3/s。污水管道部署于道路东侧非机动车道下，距离道路中心线1.5米。沿线设计管为DN400-DN1200.设计坡度0.1%-2.31%。 深基坑开挖区域为K0+000-K1+799.913段污水管道，长度1799.913米。依据地质勘查汇报资料显示，该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。素填土、杂填土、耕植土地下属上层滞水，水量不大，受季节影响大；粉质粘土、淤泥、粉质粘土属微透水层、为相对隔水层，透水性差；中砂属强透水层，为关键含水量，水量丰富。为了给基坑开挖提供良好干燥施工坏境，确保施工机械和工作人员顺利作业，提升土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我部决定对该段深基坑采取拉森钢板桩进行支护。本工程按污水管埋设最大深度为最不利原因计算，本方案按设计图纸以6.1m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约1799.913米。 第二章 支护、支撑系统结构设计 一、支护、支撑结构选型 依据岩土工程勘察汇报，本工程基坑开挖深度范围土层关键为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。本工程依据基坑开挖深度，采取拉森钢板桩支护方法。 （一）管道基坑支护形式 1、管道基坑支护方法 ①K0+000-K0+700段，离围墙较近，西侧采取9米槽钢支护，设有350*350H型钢腰梁；K0+700-K1+470段（K0+950-K0+970除外）西侧采取先按挖1米后，打9米槽钢支护，设350*350H型钢腰梁。 ②K0+950-K0+970、K1+470-K1+799.411段，采取9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采取HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第二道支撑20XX㎜。 管道基坑支护方法示意图 二、本工程投入拉森钢板桩参数 本工程投入拉森钢板桩采取III型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68 Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。 拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩和每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采取φ300×10钢管进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并立即回顶。 三、基坑监测要求 1、监测内容 （1）基坑周围沉降及位移监测 监测点和控制点均采取钢筋水泥制作，设置稳固。 采取或全站仪观察水平位移，采取精密水准仪观察垂直位移。 基坑开挖期间每开挖一层观察2次或天天观察2次，时间为早晨开工前，下午收工后。 （2）土体侧向变形监测 沿基坑周围每20m布设一个测斜孔，测斜孔采取专用PVC管，管内正交两组导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔和钻孔壁间空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观察一次。 （3）地下水位监测 观察孔成孔口径φ90，深15米，全长置入口径φ48向钻眼、外包塑料滤网PVC管；PVC管和钻孔间隙1米以下填砾，深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面；PVC管口配保护盖。 基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观察一次。 本基坑支护结构最大水平位移许可值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移许可值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到设计标高，从基坑开挖至槽后到基坑回填至设计标高，这段时间观察间隔时间为7～15天。 监测数值表 监测项目 警戒值 控制值 危险值 土体沉降 35mm 40mm 50mm 墙体倾斜 35mm 40mm 50mm 墙体水平位移 35mm 40mm 50mm 第三章 总体施工安排 本基坑工程主管道线长约1799.913m，分段施工。管沟支护采取9 m长III型拉森钢板桩支护1799.913m，拟安排三个井位为一个作业面，平行组织流水作业。拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采取振动打桩机/锤，每个作业面2台，挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。 拉森钢板桩支护段拟采取200T履带吊垫钢板下管，吊车和人工配合管道对正，采取外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口。 第四章 基坑支护施工工艺及施工程序 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序 钢板桩采取III型拉森钢板桩，钢板桩之间采取HW250*250*11*11围檩进行连