cosl钻机系统精梳版.ppt

转盘 结构和工作原理 现代钻机转盘的结构，在上世纪80年代已经基本定形，国内外厂家生产的转盘，结构组成大同小异，基本参数已系列化，主要参数为通孔直径，已标准化。 国内一般最大通孔直径37-1/2”,国外海洋钻机达60-1/2”. .......... * 通孔直径 698．5mm(27-1/2”) 最大静负荷 450t 最高转速 250RPM 功率 600马力 齿轮传动比 3.67 质量 6163Kg 国产转盘ZP275技术特性参数 .......... * 转盘的结构组成和工作原理 1. 转盘实际上是一个结构特殊的角型减速箱，主要由水平轴（快速轴）总成，转台总成，主辅轴承（负荷轴承、防跳轴承）和壳体等几部分组成。 2. 由以上几部分组成的现代钻井转盘，动力经水平轴上的法兰或链轮传入，通过圆锥齿轮传动转台，借助转台通孔内的方补芯和小方瓦带动方钻杆、钻杆柱和钻头转动，同时，小方瓦允许钻杆轴向滑动，实现钻杆柱边旋转边送进。 3. 起下钻或下套管时，钻杆柱或套管柱可用卡瓦或吊卡座落在转台上。 .......... * 顶部驱动钻井装置是当今石油钻井的前沿技术与装备，是近代钻井装备的三大技术成果（交直流变频电驱系统和井下钻头增压系统）之一。 顶驱驱动（TDS) .......... * 顶部驱动钻井系统是20世纪80年代初开始研制，美国、法国、挪威等国家研制应用的一种新型的钻井系统。现已发展为最先进的IDS(INTEGRATED TOPDRIVE DRILLING SYSYTEM)整体顶部驱动钻井装置,已成为石油钻井行业的标准产品。从国外于1982年采用顶部驱动钻井装置第一次成功地钻了一口井斜32度、井深2981m的定向井到今天，全世界目前已有上千台顶部驱动钻井装置在海上和陆地油田使用，充分显示它的强大生命力.它适用性极广，从2000米到9000米的井深都可以使用顶部驱动钻井系统； 从世界钻井机械的发展趋势上看，它符合21世纪钻井自动化的历史潮流。现在，我国赴国外打井的队伍，如果没有安装该系统将不允许在投标竞争中中标，由此可见，顶部驱动钻井系统已经到了非用不可的地步。 顶驱驱动 .......... * 一.什么是顶部驱动钻井系统？ 所谓的顶驱，就是可以直接从井架空间上部直接旋转钻柱，并沿井架内专用导轨向下送进，完成钻柱旋转钻进，循环钻井液、接单根、上卸扣和倒划眼等多种钻井操作的钻井机械设备。 目前，石油钻井中使用的顶驱有两大类：电动顶驱和液动顶驱。其中电动顶驱又按照电机分为直流电动顶驱和交流变频顶驱，从1993年开始Varco全部生产交流变频顶驱。顶驱钻井系统特点：可以节省钻井时间20%－50%，可以大大减少卡钻事故可以控制井涌避免井喷，用于深井超深井、斜井以及高难度的定向钻井，其综合效益尤为显著。 .......... * 见图：它主要有三个部分组成：1.导向滑车总成 2.水龙头-钻井马达总成 3.钻杆上卸扣装置总成。 二.顶驱结构及顶驱组成 .......... * 顶驱结构及顶驱组成（1） 1、综合游车 VACRO综合游动滑车组提供六个额定载荷为500T，外径为50in的滑轮组。。 2、钻井装置总成 钻井电动机是一个1000hp的分流电动机。电动机是由电枢空心轴和垂直止推轴承组成。单速行星变速器IDS单速行星变速器由下列主要原件构成：内齿合齿轮和齿轮箱 1）电机小齿轮 行星齿轮壳和转轴总成。 主轴推轴承。 2）IDS变速器是一个单速行星齿轮减速系统，齿轮减速系统齿轮的齿数比为6：1。水笼头中心管穿过载荷轴承套并将钻井扭矩传给钻柱。变速器通过吊环连接游车吊耳上与整体游动滑车相连结。齿轮箱为齿轮润滑提供一个油池，并将支撑管子处理装置。润滑系统可提供飞溅润滑。 .......... * 顶驱结构及顶驱组成（2） 3、整体水笼头总成 IDS水笼头作用归并到钻井装置，水龙头主止推轴承位于行星行星齿轮下面的变速器中。水笼头中心管是一带法兰的锻件，法兰位于主止推轴承的上方，以承受钻杆载荷。水笼头密封装置安装在钻井电动机上端，由标准冲管、成套盘根装置及由壬螺母构成。因此可以作为一个装置进行移动。标准冲管与轴衬连接，轴衬穿过电动机轴、传动装置到达外部的水笼头中心管。 4、平衡系统 当钻井装置进行连接时，平衡装置可抵消IDS的重量，并为其提供软着陆。液压缸总成把电动机壳与游动滑车连接在一起。用IDS连接或卸开钻柱时，平衡系统避免了对管柱连接螺纹的损坏，它提供的8-inch缓冲行程与大钩提供的缓冲相似。 .......... * 顶驱结构及顶驱组成（3） 5、托架总成与扭矩管 IDS