人行天桥钢结构制作工艺方案.doc

人行天桥钢结构制作工艺方案 1 工程概况 1．1 本天桥位于XX市XX高新技术产业园区XX路，人行天桥形式为钢箱梁桥，全桥总长60m，桥面宽5.18m。 1．2 主梁：主梁截面形式为二体直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.9m，主梁部分分三段进行，第一段长为24m，净重47吨，第二段长为12m,净重20.7吨，第三段长为24m，净重46.6吨；三段主梁相互搭接，搭接长度每段1.1m，工厂分段制作运输，现场拼装施焊。主梁竖向曲线半径为R＝349m，制作时应按图纸要求起拱。 2 工程特点：由于吊装要求，主梁必须在工厂分三段整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。 3、钢天桥加工制作方案 3.2 制作方案的布置 由于主梁超重，故此部份构件全部在公司六车间内进行制作，充分利用两台30吨的行车进行单体吊或抬吊,并在车间内充分利用数控火焰切割机、半自动埋弧焊机、多头角焊机、气保焊机进行。 3.3钢桥制作工艺流程为： 制作准备（技术工艺交底）→备料→钢板预处理喷砂除锈→车间底漆→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→板片制作→焊接→组装→起拱→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→清理油漆→编号→验收出厂→运输。 3.4 制作加工设备及工机具： 序号 名 称 型 号 数 量 1 Co2气保焊机 KR-500 10台 2 埋弧自动焊机 MZ-1000 4台 3 多头角焊机 4台 4 行车 30t 2台 5 摇臂钻床 φ50mm 1台 6 数控平面钻 1台 7 数控火焰切割机 1台 8 半自动割机 G1-100 6台 9 630碳弧气刨焊机 3台 10 剪板机 16mm 1台 11 空压机 0.6m3 3台 12 抛丸机 1 台 13 无气喷涂机 1套 14 焊条烘干箱 6KW 1台 15 角向磨光机 φ180 6台 φ100 4台 3.5 材料 3.5.1.本桥主梁所用钢材均为Q345B钢，其技术条件及机械性能应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591－94）的要求。 3.5.2 各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。 3.5.3 钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。 3.5.4主梁所用的焊接方法为埋弧自动焊和CO2气体保护焊，埋弧焊用焊丝H10Mn2，焊剂HJ101，其技术条件及机械性能应符合《低合金金钢用埋弧焊丝和焊剂》（GB/T12470），CO2气体保护焊用焊丝为ER50-6，其技术条件及机械性能应符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合钢焊丝》（GB/T8110-95），焊剂应按 求进行烘干。 3.6制作工艺 因主箱梁分三段、单体重、截面高、长度长、横纵加劲多等特点，拟采用以下工艺方案： 1）所有材料在开料前进行喷砂油漆的预处理，以确保隐蔽部位的除锈及制作完成后的搬运； 2）三段箱梁的每一段均采用先片体制作，后进行组装的工艺方案，以充分利用自动化程度较高的半自动埋弧焊机及多头角焊机，两边段采用上盖板的片体制作（2.3m宽）、下底板的片体制作、上盖板两悬臂侧面的片体制作，后组装的工艺方案，桥墩处仍然按上下片体先单独组装，后整体组装的方案。中间段亦如此。 3.6.1制作准备：制作前制订制作工艺方案、焊接工艺评定，制作胎架，并进行技术工艺交底，生产做好项目班子的组建，场地、设备的准备 3.6.2备料：按设计要求进行材料的备料工作，在备料过程中，尽可能采购板宽及板长较大规格的钢材，质检部门按质保体系进行材料的验收及复验工作； 3.6.3抛丸除锈、车间底漆：采购回的原材料直接放在自动抛丸机处，对本主梁用到的所有材料，包括翼缘板、腹板、横纵加劲板等均进行预处理，抛丸质量达到Sa2.5级要求，喷车间底漆（底漆按合同要求喷涂，溥涂） 3.6.4放样、下料 3.6.4.1 钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。 3.6.4.2 放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3－4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。 3.6.4.3钢板下料及开坡口均采用数控火焰切割机或半自动切割机进行，切割前应将线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割