1.1焊接的种类与应用.pptVIP

模块一 汽车钣金焊接基本工艺与设备 汽车钣金基本工艺与设备 1.1 焊接的种类与应用 1.2 CO2气体保护焊 1.3 钢板的焊接 1.4 有色金属的焊接 1.5 铸铁的焊接 1.6 电阻点焊 1.7 气焊 1.8 钎焊 【本节目标】 1、了解按焊接过程的物理特性不同而分成的熔化焊、压 力焊和钎焊。 2、熟悉各种焊接方法的基本操作过程、各自的分类及 其应用。 3、掌握三类焊接操作的基本要点。 汽车上零部件的连接方法比较多，一般可以根据连接的特点将其分为两大类：一类是可拆卸式连接，又称机械连接，例如螺栓连接、键连接、楔连接；一类是不可拆卸式连接，这种连接方式的拆卸只有在破坏零件后才能实现，例如焊接、铆接和粘接等。在汽车钣金修理作业中，焊接占的比重很大。因为焊接具有节省钢材、操作简单、密封性能好等优点，所以焊接发挥的作用越来越突出。 焊接是对焊件进行局部或整体加热，使焊件产生塑性变化，形成焊件间的原子结合，从而实现永久连接的工艺方法。车身组件多由钢板或型钢构成，常用的焊接方法有二氧化碳保护焊、气焊、手工电弧焊等。 按焊接过程的物理特性不同而分成的熔化焊、压力焊和钎焊。见表1-1所示。 表1-1 常用的焊接方法 1．熔化焊 熔化焊是将被焊金属在焊接部位加热到熔化状态，并向焊接部位加入熔化状态的填充金属（焊条），冷凝以后，两块被焊件即形成整体的焊接方法。根据熔化方式不同，熔化焊又分成气焊、电弧焊、电渣焊、等离子焊等六种方法。其中气焊、电弧焊在汽车修理中使用最多。 2．压力焊 用电极对金属焊接点加热使其熔化并施加压力，使之焊接在一起的方法称为压力焊。各种压力焊中，电阻焊的点焊方法在汽车制造业中是不可缺少的（如车身点焊）。因为点焊不会使焊件产生变形，在汽车修理中获得广泛地应用。 3．钎焊 钎焊是采用熔点低于母材的钎料（钎焊填充材料）加热熔化滴在焊接区域，将工件焊接成一体的焊接方法，如铜焊、锡焊。由于钎焊时，工件受热的温度低于工件材料的熔点，不影响工件的整体形状，被广泛应用于对水箱、油箱等的修理作业中。 车身各部位使用的不同焊接方式如图1-1所示。 模块一 汽车钣金焊接基本工艺与设备 汽车钣金基本工艺与设备 1.1 焊接的种类与应用 1.2 CO2气体保护焊 1.3 钢板的焊接 1.4 有色金属的焊接 1.5 铸铁的焊接 1.6 电阻点焊 1.7 气焊 1.8 钎焊