30M后张法预应力砼连续T梁制造施工方案.pdfVIP

拱撑一号高架桥 30M 后张法预应力砼连续 T 梁施工方案 第一章 总则 一、工程数量 拱撑一号高架桥由左、右两半幅组成 ,上部构造为预应力砼连续 T 梁，全 3 桥共有 30 米 T 梁 220 片， C50 混凝土计 7224.9m 。 二、编制依据 1、《公路工程桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98） 3、怀化至通道（湘桂界）高速公路第 24 合同段两阶段施工图设计文件。 三、 施工图号及梁体构造 l 、施工图号：湖南省交通规划勘察设计院提供的怀化至通道（湘桂界） 高速公路第 24 合同段两阶段施工图设计文件第一册，桥涵设计通用图预应力 砼 T 形组合梁。 2、梁体构造 30 米 T 梁顶板宽 240 厘米，顶面设有横坡，梁高 200 厘米，腹板厚 20— j 50 厘米，下翼缘宽 50 厘米，梁与梁之间设有横隔板。 T 梁预应力体系采用 Φ =15.2mm 钢绞线， 30 米 T 梁砼每片约 32.8 方，吊装重约 85 吨。 四、 梁场布置及制梁情况 1、全桥 30 米 T 梁共 220 片。 2、 梁预制场布置在拱撑一号高架桥小里程方向主线路基上，前期布置 30 米台座 8 个，梁场设一台龙门吊机，用于场内材料倒运、模板安拆、砼浇注。 （详见场地布置图） 3、砼搅拌站设两台 JS750拌合机集中搅拌，罐车运输。 4 、梁预制完成后直接架设。 5、供水：将泉水接至场地水池内。 6、供电：由该桥变压器接引。 第二章 材料 一、预应力钢绞线 j 1、梁体预应力筋采用 Φ 15.24mm 钢绞线，拱撑一号高架桥的钢绞线约 202.287T。 2 、钢铰线在装车搬运过程中严禁抛丢、碰撞或拖拉，防止损伤。 3、钢绞线进场须具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量检 验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验，松驰试验。 4 、外观检查 钢绞线应逐盘进行检查，钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉及焊接 的钢丝。 5、力学试验 进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每 60T 为一批进行验收，每批选取 3 盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验。 如有某一项试验结果不符合 GB5224-95 标准要求，则该盘钢绞线视为不合格 品；并从同一批未经试验的钢绞线盘中再取双倍数量的试件进行复验。如仍 有一个指标不合格，则该批钢绞线为不合格品。 二、非预应力钢筋 1、普通钢筋采用 20MnSi 及 A3 元钢。 2 、运抵工地的钢筋均须附有原制造厂的质量证明书或试验报告单，试验 室要按下列规定分批作力学试验后填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本 批钢筋的依据，不合格的钢筋不领用。 （1）、同批钢筋应由同一炉号的同截面的钢筋组成， 每批重量不大于 60T 。 （2 ）、根据原附钢筋质量证明书，或试验报告单检查每批钢筋的外观（如 裂缝、结疤、 麻坑、气泡、砸伤及锈蚀程度等） ，并测量本批钢筋的代表直径。 （3 ）、在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋，在其上各取一组试 样在每组试样中制成两根试件分别作拉力试验（屈服点、抗拉强度、延伸