既有公路改扩建安全系统防护方案设计.pdf

实用文档 第一章、工程概况 一、项目概况 巴基斯坦伊斯兰共和国 KKH二期（赫韦利扬—塔科特）项目 5标段 （K146+327~K180+580），总长 34.264Km，施工内容包括段落内的路基工程、路面 工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程、防护工程和交通工程等。其中 K146+327~K180+580为升级改造段，长 13.647Km。路基为二级公路标准，行车速度 60km/h，两车道，改建后设计宽度 12.3米、行车道宽度 3.65 米。 加宽路段施工时的安全工作至关重要，主要按挖方段石质高边坡爆破施工特 制定此专项安全防护及交通管制施工方案。 二、安全目标 1、路基施工作业不发生人员死亡事故。 2、路基施工作业不发生人员重、轻伤事故。 3、路基施工作业不发生机械施工作业事故。 4、路基施工作业不发生交通事故。 三、编制原则 尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道；自然分流与 管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。施 工范围前后的交叉口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通 量；施工范围内禁止随意停车，以保证车辆顺利通过；交通大于施工的原则。对 应施工标段都要做好交通组织方案，通过有关部门批准后，再进行施工，利用夜 间或节假日，尽量错开繁忙时间或适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 四、主要安全防护方案 总体按分段施工，施工段全封闭防护，单车道通行，分段开放交通的原则实 施。主要按开挖段土质岩性区别对待，即一般岩土机械开挖非爆破边坡段及硬岩 石质高边坡段。 标准文案 实用文档 1、一般岩土机械开挖非爆破边坡段 再边沟处采用临时砼隔离墩并安设钢管排架，竖向满铺防护网或竹胶板来隔离 或尽量减少机械挖方及爆破产生流落到半幅行车道上的土石方。 2、硬岩石质高边坡段。 高边坡防护及开挖 为保证通行安全，在高边坡开挖区域内先进行安全防护再进行高边坡的开挖 工作。高边坡防护采用三级梯级防护，在高边坡两级边坡平台上安设 SNS被动防护 网，在边沟处安设钢管排架结合竹胶板联合防护，具体方案详见施工方案。在实 施安全防护及边坡开挖时对通行线实施交通管制，封闭半幅车道，在施工路段双 向单车道行驶。当高边坡开挖距路面 3米左右高度时即可拆除安全防护带，恢复公 路正常交通。 标准文案 实用文档 第二章、交通管制组织 交通管制协调组组长： xx 现场安全负责人： xx 现场执勤一分队： xx 现场执勤二分队： xx 交通管制协调组其职责为：协调当地公路交警大队、交通执法大队、成立联 勤交通管制组进行现场执勤。规范、合理设置施工路段标志及安全设施。服从管 理，做好交接班手续，执勤需有记录。管理好施工秩序，协助与督促设置明显昼 夜有效的施工标志标牌及施工导向标识。 第三章 交通管制方案及安全措施 一、 交通管制方案 1. 、施工组织： 施工组织机构 工程总体负责人： xx 工程技术负责人： xx 施工生产负责人： xx 现场质安负责人： xx 现场测量负责人 : xx 标准文案 实用文档 施工人员投入统计表 序号 职 责 职 位 数量 姓名 备注 1