土工合成材料施工方案.pdf

广明高速公路陈村至西樵段 S03 标段 土工合成材料施工方案 编制： 审核： 审批： 广明高速公路陈村至西樵段 S03 标项目经理部 二 O 一一 年 四月 二十五 日 广明高速 S03 标段 土工合成材料施工方案 土工合成材料施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》 《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速 S03 标路基施工图纸 一、概况 1、地理位置 广明高速公路陈村至西樵段， 位于佛山市区南海区， 横贯佛山市南侧， 呈东 西走向，起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交， 接广明高速公路广州段， 经佛 山市顺德区、 禅城区、 终点在南海区西樵镇， 是佛山市公路交通网的重要组成部 分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊，将极大地促进 “广佛 都市圈 ”经济发展区的形成，对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要 的现实意义。其中 S03合同段，位于南庄镇村，横跨佛山西一环及紫洞大道。 2、场地工程地质条件 1）地形地貌 本工程地处珠江三角洲腹地， 类型为三角洲冲积平原地貌类型， 桥位处沿线 地势平坦，分布有较多鱼塘。 2 ）地质评价 根据沿线区域地质资料、 场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露， 本标段的主要 ml al el 地层自上而下为：第四系人工填土层（ Q ）、第四系冲积层（ Q ) 、残积层（ Q ）、 第三系基岩。 3 ）水文地质评价 场区内主要河流顺德水道（宽约 800m）对本工程影响较大，其它鱼塘等影 响较小亦无通航要求。 区内雨量充沛， 地下水受大气降水和地表水补给， 在平原 区地下水位浅， 第四系松散岩含水层主要为砂层， 水量丰富， 地下水上部为松散 孔隙水，下部为基岩裂隙水，一般为贫水层状岩石，场地为湿润直接临水，场地 中国建筑股份有限公司 1 广明高速 S03 标段 土工合成材料施工方案 环境类型为Ⅱ类。钻探期间钻孔内测得地下水位埋深为 0.4 ～2.5m，平均埋深 1.38 。 3 、工程概况 路基合计主要受桥梁通道、 现有河流的通航净空、 被交横向道路需要的净空、 洪水位、地下水位及路基稳定性等因素控制。 本合同段范围内均为填方， 公路沿 线河涌、 鱼塘密布， 线位走向的地下水位较高， 为了保证路床处于干燥或中湿状 态，路基的最少填土高度不应少于 170cm。 本项目在桥头路基处理、陡坡路堤、填挖交界处、特殊路基、鱼塘段路基处 理路基填料间需铺设土工格栅材料； 在特殊路基处理采用土