汽车制造工艺学 教学课件 ppt 作者 宋新萍 第2章.pdf

第2章 汽车零件的机械加工质量 汽车由成千上万个零件组成，零件的质量 决定着汽车的质量。 汽车零件的机械加工质量影响着汽车零件 的使用寿命、工作性能和可靠性，保证汽车零 件的机械加工质量是保证汽车整车质量及其重 要的环节。 制定工艺规程的前提条件是必须保证产品 质量，所以了解保证机械加工质量的基本理论 是合理制定工艺规程的基本保证。 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 　零件的机械加工质量包括两个方面： 　　1. 加工精度 　　2.表面质量。 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 　　1.加工精度与加工误差 　 加工精度是指零件加工后的实际几何参数（尺 寸、形状及各表面间的相互位置等参数）与理想几 何参数的符合程度。 　 根据几何参数的不同，加工精度可以划分为尺寸精度、形状精度和位置精 度三类:  尺寸精度，尺寸精度指零件的直径、长度、宽度和 表面距离等尺寸的实际值和理想值的符合程度。  形状精度，形状精度指零件表面或线的实际形状与 理想形状的符合程度。例如直线度、平面度、圆柱 度、圆度、轮廓线度和面轮廓度等。  位置精度，位置精度指零件表面或线的实际位置和 理想位置的符合程度。例如平面度、垂直度、同轴 度、对称度、位置度等。 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 每一种零件都有相对应的加工精度要求，也就是 允许存在一定的加工误差的，只要零件的加工误差在 产品加工误差规定的范围之内，就认为零件是满足精 度要求的合格的产品。 与加工精度相对应的，还有另一个概念，那就是 加工误差。零件加工后的实际几何参数与理想几何参 数之间的偏离程度被称为加工误差。加工精度与加工 误差都是评价加工表面几何参数的专业术语，加工精 度用公差等级衡量，等级值越小，其精度越高；加工 误差用数值表示，数值越大，其误差越大。加工精度 高，就表明加工误差小，反之亦然。 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 　　　2 ．表面质量 经过机械加工后的零件表面，总存在一定 的微观几何形状的偏差，表面层的物理力学性 能也发生变化。机械加工后零件的表面质量是 指机械加工后零件表面层的状况，它包括: 　　1）加工表面的微观几何形状特征 　　 2 ）表面层的物理机械性能变化特征两个 方面。 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 　　 　（1）表面的微观几何形状  加工后的表面几何形状，总是以峰、谷交替的形式偏离 理想的表面。这是由于在机械加工过程中，刀痕、切屑 过程中的切削分离时的塑性变形，工艺系统的某些振动 ，刀具与被加工表面的摩擦等造成的。根据偏离的误差 又有宏观和微观之分。  （工艺装备是指产品制造时所使用的刀具、夹具、量检 具、辅具、模具等各种工具的总称。工艺系统由机床、 夹具、刀具、工件按一定的结构形成组合而成) 2.1 汽车零件机械加工质量的基本知识 加工表面的微观几何形状特征是通过加工 表面的表面粗糙度、波度、加工表面的纹理方 向和缺陷四个方面来共同衡量的。  表面粗糙度  波度  加工表面的纹理方向  缺陷 　　如图所示。表面粗糙度是波距L小于1mm的表面微小波纹； 表面波度是指波距L在1～20mm之间的表面波纹。通常情况下， 当 L/H （波距/波高）﹤50时为表面粗糙度，L/H=50～1000时为 表面波度，二者都属于表面质量。波距大于10mm时，属于形状 误差（宏观几何形状误差），是加工精度的指标。 　 表面粗糙 缺陷 度高 纹理方向