浅谈加强驾驶员管理-保障行车安全的有效方法.doc

浅谈加强驾驶员管理,保障行车安全的有效方法 　　摘要：加强驾驶员和车辆管理，保障行车安全，是一项任重而道远的工作，只有通过坚持不懈、事无巨细地进行安全教育、提示，大力推行公务车辆规范化、制度化管理，才能不断增强驾驶员的安全防范意识，消除麻痹思想，有效预防、减少交通安全事故的发生。 　　关键词：驾驶员管理；行车安全；有效办法 　　中图分类号：F322 文献标识码：A 文章编号： 　　最近，社科院等机构发布的《中国汽车社会蓝皮书》指出，2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入“汽车社会”。但是，全社会交通安全观念、交通文明意识和驾驶员安全驾驶技能却明显滞后。据有关部门统计，2012年，全国共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起，平均每天7万多起。全国接报涉及人员伤亡的路口通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，分别上升17.7%、16.5%和12.3%。因此，增强驾驶员的安全行车意识和遵章守纪意识，提高驾驶水平，是预防和减少交通事故的重要举措，刻不容缓。 　　一、要认清交通事故发生的规律性 　　很多人都有“行车自有三分险，突然事故不可免”的想法，认为交通事故是随机性的偶然事件，但从哲学的基本原理分析，交通事故的发生亦有规律可循，通常在以下五种情况下易发生车辆事故： 　　一是自控能力差的驾驶员事故率高。有的驾驶员因为组织纪律性差，法制观念和安全意识淡薄而发生车辆事故；有的驾驶员感情容易波动，脾气急躁，好逞英雄，开快车、开赌气车、开病车、开违章车而发生车辆事故；有些驾驶员则因为动作迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱不能果断处理而发生车辆事故。 　　二是路宽车少事故率高。车辆事故的多发地段，往往在道路宽阔、视线良好、行驶车辆少的路段，驾驶员容易麻痹大意、开快车。由于车速快，驾驶员注意力高度集中于前方，观察范围变小，难以及时发现道路两旁的情况。行人同样在路宽车少的路段不注意观察道路上车辆来往情况，在横穿马路时对车速通过马路所需时间判断失误，致使在马路中间与前方来车相遇而发生车辆事故。 　　三是恶劣天气等特殊气候下事故率高。雨、雪、雾天等特殊气象下易发生车辆事故，尤以小雨、小雪、小雾天气事故率高，在这几种天气情况下，驾驶员会放松警惕，车速过快，遇情况一旦使用紧急制动，车辆多数失稳而导致发生车辆事故。 　　四是超车、会车、回程车事故率高。超车事故主要发生在性情急躁的驾驶员身上，他们易被对方驾驶员某些不礼貌的行为所激怒。会车事故主要发生在车速快、技术差的驾驶员身上，由于对道路、对方来车、会车地点判断失误，而造成两车横向空间过小，发生两车相刮或翻车事故。回程车事故多是因为驾驶员完成任务返回途中，思想麻痹大意，车速过快。 　　五是新驾驶员事故率高。新驾驶员刚上岗时，因驾驶机会少，行驶途中处理突然情况的经验少，加之部分驾驶员在学会驾驶车辆后，自认为技术熟练，骄傲情绪逐渐滋长，行车途中大意，当突然情况出现时技术失常以致造成事故。 　　二、要掌握造成车辆事故的主要因素 　　（一）人为因素：情绪不好、疲劳驾驶、驾驶时精神不集中、闲谈、饮食或吸烟、强行超车、开赌气车、开快车、酒后开车、驾驶技术不佳、非司机开车、判断错误、操作失误等等。 　　（二）车辆因素：灯光不好、制动不灵、方向失控、高温天气长时间行车轮胎保胎、油路起火等等。 　　（三）环境因素：气候不良、路面不好、山区险道、闹市区人多、行人违章、遇有违章车。 　　（四）管理因素：公务车辆发生安全事故的原因，通常是因为派车办私事、派病车上路、派非司机开车、规章制度不严、安全教育落实不到位、安全事项交代不清楚等等。 　　在上述造成道路交通事故的四大因素中，人为因素是最主要的因素，也是起决定性作用的因素，如果司机的安全思想牢固，驾驶技术熟练，就能够及时发现和处理车辆故障，即使遇有恶劣的自然环境，也能保证行车安全。同时，管理因素也是关键的因素，对安全行车起着重要的作用。 　　三、要切实加强驾驶员和车辆管理 　　第一，大力加强安全知识和专业技能培训。要从根本上抓好道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习、培训，大力推行“岗前1分钟安全教育”，广泛的开展“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的教育活动，切实吸取违禁案件惨痛的教训，教育和督促驾驶员牢固树立车辆安全意识，提高安全防事故的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。同时，每年有组织、有计划地对驾驶员进行驾驶技能、车辆检修维护培训、思想作风和法纪教育整顿，并通过日常检查、民主评议等方式，对驾驶员进行综合考评，凡是法纪观念淡薄、驾驶技术不过关的坚决不予上岗。 　　第二，积极推行安全驾车重要事项提示制度。一是法规常识提示，围绕交通安全法规，督促和提示