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套头/套筒 套头和套筒内卡口多为6角、12角。因与被拆件的接触面积较大,因此使用套头/套筒拆装螺栓、螺帽可以较好的保护被拆件。在某些情况下,螺栓突出螺帽太多,套头不能适应的地方应选择使用套筒。 手动工具 开口头/梅花开口头 在某些情况下,如在管路拆装或空间不够时,需使用开口头/梅花开口头来对管接头或者螺帽进行拆装或配合力矩扳对管接头或螺帽打力矩。 手动工具 万向套头/万向头 在一般维修中标准套头/套筒可以进行正常拆装。但是,在一些空间较小或者角度不适的地方,就需要在手柄和套头/套筒之间加上方向可以变化的万向头或者使用万向套头/套筒,把作用力传到紧固件上,从而达到拆装的目的。 手动工具 卡拉 只要将套头/套筒安装在卡拉上,便可实现套筒扳手向旋紧或旋松两个方向连续运动。选用卡拉时,应保证选用的扳手在止动器卡紧驱动齿轮后,手柄运动的距离最短,从而保证拆装紧固件的速度最快。 手动工具 加力杆 当紧固件螺帽由于种种原因过紧,难于拧松,而使用卡拉的话可能会损坏驱动齿轮了制动器时,应使用加力杆。加力杆手柄置于垂直套筒/套头位置,可以获得最大的力臂。而一旦拧松,将扳杆直立,与套筒/套头同向,又可快速旋转拧下螺帽。 手动工具 摇把 摇把类似于弓形曲柄,端头安装转接头或套头,另一端为手柄,中段曲柄有一个握持的手柄动套,只要手摇动中段曲柄,就可以快速旋转紧固件。 手动工具 手动工具 7. 力矩扳手 力矩扳手是一种常用的带有力矩测量功能的专用工具。它可以测量作用在紧固件上的拉力,从而防止由于力矩过大破换紧固件或机件。力矩的常用单位为:英寸·磅(in·lb),英尺·磅(ft·lb)。航空维修中使用的力矩扳手从使用目的上分为:测力式和限力式两种。测力式力矩扳可以得到实时的力矩值,如表盘式力矩扳。限力式力矩扳在力矩值达到预调值时给出指示或限制扳手继续运动,如棘齿往复式力矩扳。 手动工具 手动工具 力矩扳手的使用规范: (1)力矩扳手必须定期效验以保证精度。使用力矩扳前,应检查扳手是否在效验期内,有无损坏,如果指针弯曲、指示表玻璃损坏或反应迟钝不稳定,应重新进行效验。 手动工具 (2)使用力矩扳应均匀缓慢施力,不允许采用冲击或快速加力的方式。如果偶尔将紧固件的力矩加大了,必须松开重新上紧。不允许采用拧松到规定力矩的方法。拧紧时扳手必须有转动才能达到力矩值,否则松开重拧。除非手册中力矩表上有明确规定,否则所给的力矩值均为螺纹无润滑的力矩值。 (3)在拧动特殊部件的紧固件时,有时必须采用在力矩扳的前部加装延长杆方式拧到规定的力矩值。当加装延长杆后,力矩值必须换算为加长力臂后的值。 (4)力矩扳不允许当拆装工具使用。 手动工具 (5)握持方法正确,均匀施力。扳手的旋转中心线应与紧固件的轴线在一条直线上,要用手掌压住接头端以免滑脱; (6)正确选用量程,按手册规定值打力矩,注意力矩值单位,不过力矩也不欠力矩;对于声响式力矩扳手,使用之后应退回到零刻度; (7)在工作中,除非手册有其它规定,否则所给的力矩均为“干力矩”,即螺纹无润滑剂时的力矩值;对于自销螺帽要求力矩时,应先将它拧到紧靠垫片后,再打力矩; (8)在将槽形螺帽拧到规定力矩后,若开口销孔或保险丝孔不能对正,应采取更换螺帽或增减垫片的方法进行调整。 手动工具 气 动 工 具 1. 气枪(气动螺丝刀) 气枪是用气源做动力的螺丝刀。在进行大量拆装螺钉的工作中采用。气枪需配合十字头或者一字头使用。气枪转速有两档,当把扳机按下一半时,气枪转速为慢速;当把扳机全按下时,气枪转速为快速。 气动工具 气枪的使用规范: (1)使用气枪拆装螺钉,需将其用力顶紧,否则快速旋转的十字头很容易将螺钉头打花。 (2)如使用气枪拆螺钉,需先用摇把配合十字头将螺钉拧松,然后再用气枪拆卸,绝不允许直接使用气枪拆螺钉。拆螺钉时先用慢速档,后用快速档。 (3)使用气枪拧紧螺钉时,按要求选择气枪的拧紧力矩,防止力矩超标。 气动工具 2. 碰碰枪(震动螺丝刀) 碰碰枪包括铆枪——冲击部分和螺刀杆,螺刀头(十字头)——旋转部分。螺刀头可以更换。使用时,将螺刀杆配以合适的十字头放入铆枪的铆头安装孔,接上气源,利用铆枪的震动对紧固件敲击,松动螺纹间的锈蚀、杂质,用旋转部分将螺钉拆下。 气动工具 碰碰枪的使用规范: (1)碰碰枪仅用于起始松动螺钉。 (1)在给碰碰枪接上气管以前,不允许将螺刀杆插入铆枪的铆头安装孔。否则接气管时可能误作动碰碰枪,导致人员和飞机受损。 (2)使用碰碰枪时要注意控制好螺刀杆,不能将碰碰枪对准人,不能开空枪,否则可能导致人员或飞机的损伤。当螺刀杆未对准螺钉时不得扣动扳机。 (3)使用碰碰
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