内燃机曲轴连杆机构设计开题报告图文.pdf

5/29/2020 学生毕业设计（论文）开题报告 学生毕业设计（论文）开题报告 学 生 姓 名 学 号 学 生 姓 名 学 号 学 部 （系） 机械与电气工程学部 专业年级 学 部 （系） 机械与电气工程学部 专业年级 设计 （论文）题 目 内燃机曲轴活塞机构的设计与仿真 指导教师 设计 （论文）题 目 内燃机曲轴活塞机构的设计与仿真 指导教师 一、设计 （论文）选题的依据 （选题的目的和意义、该选题在国内外的研究现状及发展趋势等） 一、设计 （论文）选题的依据 （选题的目的和意义、该选题在国内外的研究现状及发展趋势等） 1.1 目的和意义 1.1 目的和意义 内燃机五大核心零部件：缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴，并被形象地称之为 “内燃机的心脏”。 内燃机五大核心零部件：缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴，并被形象地称之为 “内燃机的心脏”。 发动机工作时，曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转动力，传给底盘的传动机构。近 发动机工作时，曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转动力，传给底盘的传动机构。近 年来由于环保的要求越来越严格，不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高，而且对二氧化碳 年来由于环保的要求越来越严格，不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高，而且对二氧化碳 的排放也提出了相应的要求。汽车发动机在开发新技术的同时，也正在推进减重、减摩技术的实用化， 的排放也提出了相应的要求。汽车发动机在开发新技术的同时，也正在推进减重、减摩技术的实用化， 与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格，这种趋势今后将更加强化。本文从材料、形状、表面处 与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格，这种趋势今后将更加强化。本文从材料、形状、表面处 理等角度出发介绍车用内燃机的关键零部件活塞及其减摩、降低振动和噪声技术的现状以及今后的发 理等角度出发介绍车用内燃机的关键零部件活塞及其减摩、降低振动和噪声技术的现状以及今后的发 展趋势。平面曲柄滑块机构是一种常用的机构，有着广泛的应用。对这个问题做出深入的研究是有意 展趋势。平面曲柄滑块机构是一种常用的机构，有着广泛的应用。对这个问题做出深入的研究是有意 义的。对于给定对应位移的平面曲柄滑块机构进行综合，通常采用位置矩阵法和图解法。利用位移矩 义的。对于给定对应位移的平面曲柄滑块机构进行综合，通常采用位置矩阵法和图解法。利用位移矩 阵法求解，需要求解非线性方程组。不仅要给出迭代初值，而且只能求出一个解。利用几何法作图法 阵法求解，需要求解非线性方程组。不仅要给出迭代初值，而且只能求出一个解。利用几何法作图法 对于给定曲柄和滑块两对、三对对应位置关系设计曲柄滑块机构的问题，可以十分简单地加以解决。 对于给定曲柄和滑块两对、三对对应位置关系设计曲柄滑块机构的问题，可以十分简单地加以解决。 而对于复杂的问题，如要求曲柄和滑块实现四对五对对应位置，这时用作图法是难以实现的。在研究 而对于复杂的问题，如要求曲柄和滑块实现四对五对对应位置，这时用作图法是难以实现的。在研究 用曲柄滑块机构的相对极与曲柄转角及滑块位移的基础上，采用计算机符号推导，能导出了平面曲柄 用曲柄滑块机构的相对极与曲柄转角及滑块位移的基础上，采用计算机符号推导，能导出了平面曲柄 构综合问