加油站工程项目主要施工方案与技术措施.doc

加油站工程项目主要施工方案与技术措施 第一节 测量放线方案 该工程成立由测量工程师和技术员等3人组成的测量小组，专门负责定位、轴线、标高的测量放线，保证建筑物的几何尺寸正确无误。 施工放线前，应提前复核建筑与周边红线的距离，经设计单位确认后方能正式施工。 一、工程的定位放线 该工程的定位根据设计总平中业主给定的控制桩建立方格网图，然后采用直角坐标法将控制轴线测出，以此为准，再利用直角坐标法将其余的轴线一一测出。 二、基础的测控 根据建立的方格网图，用全站仪将基础轴线位置测定，然后再根据基础轴线及基础的实际尺寸放样。 三、±0.00以上标高的测控 各施工层的标高控制均以±0.00相对标高为准作标高传递，传递时至少由3处向上引测，以便相互校核和分段施工。引测步骤如下： 1、先用水准仪根据±0.00水平线，在各引测点处准确地测出相同的起始标高线。 2、用50m专用大钢尺沿铅直方向向上量至施工层，并画出正（+）米数的水平线，各层的标高线均应由各处起始标高线向上直接量取。 3、将水准仪安置到施工层，校测由下面传递上来的各水平线，误差在±3mm以内。在各层抄平时，应后视两条水平线以作校核。 四、观测中应注意的问题 1、观测时尽量做到前后视线等长，测水平线时，最好是用直接调整水平仪的仪器高度，使后视时的视线正对准水平线，前视时则可直接用笔标出视线标高的水平线。 2、由±0.00水平线向下或向上量高差时，所用钢尺应经过检定，量高差时尺身应铅直和用规定的拉力。 第二节 土石方工程施工方案 1. 土方施工准备 (1）、边坡坡度确定：根据土的物理力学性质和设计要求确定永久性挖方边坡坡度。对临时性的挖方边坡坡度按下表确定边坡坡度值。 深度在3米以内的基坑（槽）、管沟边坡的最陡坡度（不加支撑） 土的类别 边坡坡度（高：宽） 坡顶无荷载 坡顶有荷载 坡顶有动载 中密的砂土 1：1 1：1.25 1：1.5 中密的碎石类土（充填物为砂土) 1：0.75 1：1 1：1.25 硬塑的粉土 1:0.67 1:0.75 1:1 中密的碎石类土 1；0.5 1：0.67 1:0.75 硬塑的粉质粘土 1：0.33 1：0.5 1：0.67 老黄土 1:0.1 1:0.25 1；0.33 软土（经井点降水） 1：1 － － (2）、临时道路：结合拟建道路，设置临时道路。详前施工准备相关章节。 (3）、设置排水防洪设施：在边坡较高处设置截水沟，阻止地表水流入施工场地内。 (4)、做好设备试运转：对进场挖土、石方的运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转，并运往现场。 （5）、测量准备：按平面图位置、标高位置放出开挖线，做好标记。 2. 土石方作业 2.1基坑和基槽开挖 基槽、坑采用机械开挖、人工辅助。采用机械开挖时，为使不破坏基底土的结构，应在基底标高以上预留一层用人工清理。 30立方米油罐基坑开挖时，应在基坑周围采取围堰措施，以防场内外地表水水流入坑内，必要时坑内设置集水坑，用潜水泵抽水，保持作业面干燥。 其他建筑物基槽、坑开挖时，应在坑外设置排水沟防止地表水进入槽、坑内，同时坑内也设置集水坑用潜水泵将水排至坑边排水沟内排出。 本工程管沟开挖深度较浅，场地土质情况允许可以直接用人工开挖。开挖前应查清地底管线情况，设置排水沟，堆土在沟边3米以外。 基坑、管沟、基础的开挖过程中，应对土质情况、地下水和标高等的变化经常检查，做好原始记录及绘出断面图。如发现基底土质与设计不符时，需经有关人员研究处理，并作出隐蔽工程记录。 2.2、土方回填 作业方法：本工程采用人工回填，机械压实的施工作业方法。 填土类别：回填土基本为连砂石、砂。 人工填土方法: 用手推车送土，人工用铁锹、锄等工具进行填土，由场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填，每层虚铺土厚度不大于20㎝。基坑采用打夯机夯实，深浅坑相连时，应先填深坑，相平后与浅坑全面分层填夯。如需分段填筑，交接处填成阶梯形，最后填成高于自然地面5㎝。墙基及管道回填应在其两侧用细土同时细心回填，防止墙基 及管道中心偏移。2.3、土方的压实 根据土方回填技术要求，分别选择不同机械和方法作业。 1）、建筑物、构筑物基础、基坑压实：均采用小型机械打夯机分层压实。每层土的铺筑厚度不大于200㎜,粒径不大于80㎜。每层土的夯实遍数、含水率根据土工试验确定。一般每层土的夯实遍数为4遍。每次打夯必须交替重叠进行，以防漏掉部分不能夯实。对角部、边部死角要用人工多夯几次。填方施工从最低处开始，水平分层整片回填夯实。必须分段填充时，每层接缝处应做成斜坡状，碾迹重叠0.5～1米，上下层错缝距离不小于1米，接缝部位不得在基础下、墙角、柱墩等重要部位。每层压实完毕进行下层回填时，需将表面拉毛。每层压实完毕后，会同监理、业主代表进行土工试验取样，并做