EH油管振动原因分析.docx

WORD格式 专业资料整理 EH油管振动原因分析及措施 摘要：针对EH油管振动的问题，进行原因分析，找到解决方案，消除缺陷。 关键词：油动机油管振动 引言：EH系统作用为汽轮机数字电液控制系统DEH的液压调节保安部分，将电气控制信 号转换为液压机械控制信号，控制汽轮机进汽阀门的开度，EH系统的正常安全运行对汽轮 发电机组至关重要，EH油管运行中有时出现振动，如果故障不能及时、快速、彻底地解决， 将导致油管振动断裂、导致漏油。 1.设备概况 EH油系统设备主要由供油装置、油动机、油管路系统组成。供油装置由油箱、油泵、 控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、 油位的报警、指示和控制的设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。油管路系 统主要由一套油管及附件和四个高压蓄能器组成．油管作用是连接供油系统、危急遮断系统 与执行机构，构成回路。油动机共有12台，采取两侧对称分布，油动机油管路布置在两侧， 从内侧到外侧分别为保安油、压力油、回油。 2.EH油管振动问题的发现与分析 2.1EH油管振动现象 2010年1月30日晚9：30分，＃6机＃1高压调门EH油管出现剧烈抖动现象，机组切 换为单阀运行，将＃1高压调门关闭。 2.2EH油管振动原因分析 故障发生后，首先观察了现场油管的温度、振动情况。三根EH油管中回油管温度最高， 其次为压力油管，保安油手摸有微凉感。振动主要在压力油管中，手握油管可感觉到油流波 动。管道的振动主要是由于压力油的波动，而压力油受伺服阀的控制，这种状态下是由伺服 阀内漏和热工控制信号不稳造成的。 3.故障处理措施 联系热控车间，将＃1高压调门解列，关闭油动机进油门将伺服阀插头拔下。此时在监 控画面发现LVDT反馈在0到1.5%之间波动，据此判定是热工信号问题。热控车间采取转换 为备用线路，更换内部电缆，使反馈信号不再波动，恢复伺服阀插头，恢复正常运行 4.结论及经验总结 缺陷经发现分析，处理后机组经长期运行EH油管未现出现振动，证明故障彻底消除。 参考文献： [1]《660MW机组检修规程》 [2]《上汽600MW调节保安系统说明书》