材料液压传动第10章 气源装置及气动辅助元件.ppt

液压与气压传动 10.1.1 压缩空气站概述 压缩空气站：气压系统动力源装置， 一般规定：1）排气量大于或等于 时，就应独立设置压缩空气站； 2）若排气量低于 时，可将压 缩机或气泵直接安装在主机旁。 气压传动系统所使用的压缩空气必须经过干燥和净 化处理后才能使用，净化空气流程如下图所示 10.1 气源装置 液压与气压传动 10.1.1 压缩空气站概述 10.1 气源装置 图10-1 压缩空气站净化空气流程图 1-压缩机 2-冷却器 3-分离器 4-储气罐 5-干燥器 6-过滤器 7-储气罐 8-加热器 9-四通阀 液压与气压传动 1.空气压缩机的分类 按输出压力分为低压压缩机（0.2MPap≤1MPa）、中压压缩机（1MPap≤10MPa）、高压压缩机(10MPap≤100MPa)、超高压压缩机(p≥100MPa)。 按输出流量分为微型（q1m3／min）、小型(1m3／min≤q 10m3／min)、中型(10 m3／min q≤100 m3／min)、大型(q≥100 m3／min)。 按润滑方式分为有油润滑（采用润滑油润滑，结构中有专门的供油系统）和无油润滑(不采用润滑油润滑，零件采用自润滑材料制成。如采用无油润滑的活塞式空压机中的活塞组件)。 10.1 气源装置——10.1.2 空气压缩机 液压与气压传动 10.1 气源装置——10.1.2 空气压缩机 2. 空气压缩机的工作原理 图10-2 单级单作用活塞式压缩机工作原理图 1-排气阀2-气缸3-活塞4-活塞杆5-滑块 6-滑道7-连杆8-曲柄9-吸气阀 10-弹簧 液压与气压传动 10.1 气源装置——10.1.2 空气压缩机 3. 空气压缩机的选用 选用空气压缩机的依据是气动系统所需的工作压力和流 量。气动系统常用的工作压力为0.5～0.8MPa，可直接选用 额定压力为0.7MPa～1MPa的低压空气压缩机，特殊场合也可 选用中、高压或超高压的空气压缩机。 在确定空气压缩机的排气量时，应该满足各气动设备所 需的最大耗气量之和。 液压与气压传动 10.2 气源净化装置——10.2.1 空气过滤器 作用：滤除压缩空气的水分、油滴及杂 质微粒，以达到气动系统所要求 的净化程度。 原理：根据固体物质和空气分子的大小 和质量不同，利用惯性、阻隔和 吸附的方法将灰尘和杂质与空气 分离。 图10-3 普通空气过滤器结构图 液压与气压传动 10.2 气源净化装置——10.2.2 除油器 作用：分离压缩空气中所含的油分 和水分。 原理：当压缩空气进入除油器后产 生流向和速度的急剧变化， 再依靠惯性作用，将密度比 压缩空气大的油滴和水滴分 离出来。 图10-4 除油器 液压与气压传动 10.2 气源净化装置——10.2.3 空气干燥器 作用：吸收和排除压缩空气中的 水分和部分油分与杂质，使 湿空气变成干空气。 原理：如图，它有两个填满干燥 剂的相同容器。空气从一个 容器的下部流到上部，水分 被干燥剂吸收而得到干燥， 一部分干燥后的空气又从另 一个容器的上部流到下部， 从饱和的干燥剂中把水分带 走并放入大气。实现了不须 外加热源而使吸附剂再生。 图10-5 不加热再生式干燥器 液压与气压传动 10.2 气源净化装置——10.2.4 后冷却器 后冷却器安装在压缩机出口的管道上，将压缩机排出的压缩气体温度由140～170℃降到40～50℃,使其中水汽、油雾气凝结成水滴和油滴,以便经除油器析出。 图10-6 套管式冷却器 液压与气压传动 10.2 气源净化装置——10.2.5 储气罐 作用：消除压力波动，保证输出气流的连续性；储存一定数量的压缩空 气，调节用气量或以备发生故障和临时需要应急使用；进一步分离压 缩空气中的水分和油分。 结构：圆筒状焊接，有立式和卧式两种，一般以立式居多。立式储气罐 的高度为其直径的倍，同时应使进气管在下，出气管在上，并尽可能 加大两管之间的距离，以利于进一步分离空气中的油水。 要求：每个储气罐应将有以下附件： （1）安全阀。调整极限压力，通常比正常工作压力高。 （2）清理、检查用的孔口。 （3）指示储气罐罐内空气压力的压力表。 （4）储气罐的底部