材料液压传动第7章 液压基本回路.ppt

液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 2.容积调速回路——泵—马达式容积调速回路 1）定量泵—变量马达容积调速回路 常数 结论：该调速法为恒功率调速 图7-15 定量泵——变量马达容积调速回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 2.容积调速回路——泵—马达式容积调速回路 1）变量泵—变量马达容积调速回路 结论：上述二种调速法的组合。用于：矿山机械等。 图7-15 变量泵——变量马达容积调速回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 3.容积节流调速回路 工作原理：采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节 进入液压缸流量或调节由液压缸流出的流量，从而调 节液压缸的运动速度，并使变量泵的输出流量自动地 与液压缸所需的流量相适应， 特点：没有溢流损失，效率较高，速度稳定性也比单纯的 容积调速回路好。 应用：速度范围大、中小功率的场合，如组合机床系统等。 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 3.容积节流调速回路 1）限压式变量泵和调速阀 的容积节流调速回路 图7-17 限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 3.容积节流调速回路 2）差压式变量泵和调速阀 的容积节流调速回路 图7-18 差压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.1 调速回路 4. 调速回路的选择 （1）节流调速与容积调速的选择。 （2）节流阀节流调速与调速阀节流调速的选择。 （3）进油、出油、旁路节流调速回路的选择。 （4）容积调速时，变量泵与变量马达的选择。 （5）功率不大，但要求发热小、调速范围宽、 速度—负载特性好时，可采用容积节流调速。 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.2 快速运动回路 快速运动回路又称增速回路，其功能在于使执行元件获得必要的（如空行程）高速，以提高系统的工作效率或充分利用功率。 实现快速运动的方法一般有三种： 增加输入执行元件的流量； 减小执行元件在快速运动时的有效面积； 上述两种方法联合使用。 常见的快速运动回路有以下几种： 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.2 快速运动回路 1.液压缸差动连接回路 此回路也可用P型中位机能 的三位换向阀来实现 图7-19 液压缸差动连接回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.2 快速运动回路 2.采用蓄能器的 快速运动回路 图7-20 采用蓄能器的快速运动回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.2 快速运动回路 2.双泵供油快速运动回路 图7-21 双泵供油快速运动回路 优点：功率损耗小，效率高，应用较普遍，但系统稍复杂。 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.2 快速运动回路 4.采用增速缸的 快速运动回路 应用：油压机系统中。 图7-22 采用增速缸的快速运动回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.3 速度换接回路 1.快速与慢速的换接回路 图7-24 用行程阀的速度换接回路 液压与气压传动 7.2. 速度控制回路——7.2.3 速度换接回路 1.两种慢速的换接回路 图7-24 用两个调速阀的速度换接回路 液压与气压传动 第7章 液压基本回路 基本回路:由若干液压元件组成的能实现某种特 定功能的典型回路。 熟悉和掌握基本回路的组成、工作原理、性能特点及其应用，对于正确分析和合理设计液压系统是非常重要的。 基本回路按其在系统中的功能可分为： 压力控制回路、速度控制回路、 方向控制回路、多缸动作回路。 液压与气压传动 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某一部分的压力，以满足液压执行元件对力或力矩的要求。 包括调压、减压、增压、卸荷、平衡等多种回路。 7.1 压力控制回路 液压与气压传动 调压回路的功能是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 在定量泵系统中，液压泵的供油压力由溢流阀来调节。 在变量泵系统中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路 7