桥梁台身、台帽施工方案.docxVIP

公路改建工程第（ 1）合同段牛鼻子洞桥梁台身、台帽工程施工方案 一、编制依据 1、国家现行颁布的最新标准。 2、交通部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规 程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。 3、公路改建工程施工招标文件。 4、湖南省湘西自治州交通规划勘察设计研究院于 2012 年 5 月设 计的《洗洛至里耶公路两阶段施工图设计》 。 二、编制范围 牛鼻子洞桥梁台身、台帽工程。 三、编制原则 （1）满足工期要求，合理配置施工队伍，机械设备，施工材料等资源。 （2）精心组织，统筹安排，科学合理的安排施工进度，组织连续均衡的安全生产，做好工序衔接，确保施工任务的完成。 （3）提高机械化作业，确保工程质量创优。 （4）采用适用可靠的安全保障措施，确保安全生产、文明施工。 四、工程概况 主线牛鼻子洞桥位于 K8+214处，台身采用扩大基础重力式 U型桥 台，桥台、采用 C25片石混凝土。 二. 施工安排 2.1 主要管理人员名单： 工程总体负责人： 施工生产负责人： 质检负责人： 现场技术负责人： 桥台由桥梁施工队负责施工。设施工队长  1 名，技术员  1 名，质 检员 1 名，安全员 1 名，技工 8 名，普工 15 人。 2.2 、检验、试验机构 统一利用项目试验室，由项目试验室负责进行试验、检测工作。 2.3 、测量放样 施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据施工设计图纸提供的数据用全站仪准确放出桥台的纵横轴线，在基础顶面测定中线、水平，划出台身底面位置并钉木桩保护防止移位破坏。 2.4 、机械设备 2.5 主要机械设备投入情况 厂牌及 数量 进场日 机械名称 规格型号 生产能力 （台 出厂时间 期 ） 发电机 TZH-250 250KW 1 钢筋切断 QJ-40 5.5KW 1 机 钢筋调直 GT4-14 8KW 1 机 插 入 式 振 ZB110-50 1.1KW 4 动器 电焊机 HJ200-B 1 . 台身、台帽施工方法 3.1 施工方案 台身紧跟扩大基础施工，施工时模型采用自制的大块钢模板，模 板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采 用脚手架和方木。模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。 3.2 台身施工方法 3.2.1 台身、台帽施工工艺框图 台身、台帽施工工艺框图 材料采集 墩、台位定线 钢筋制作 机具准备 原材料检验 模板钢筋安装 模板设计制作 砼配合比设计 模板、钢筋检查 现场取样 砼搅拌运输 浇注砼 制做试件 脱模、养护 砼质量评定 模板整修 3.3 模板支立 施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行， 安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。模板 板面之间平整、接缝严密、不漏浆。为了保证模板的稳定 , 防止跑模 , 沿台身横向设置拉筋 , 拉筋间距为 1 米, 错开布置。 模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。模板安装完毕后， 对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到 设计要求后方可浇筑混凝土。混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清 洗，确保连接质量。灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土 内实外美。 3.4 台帽施工 台帽是桥台中受力相当复杂的的部位，钢筋下料长度必须足够，配筋 计划应全面考虑，尽量减少接头。 主筋的接长一律采用焊接，使用焊条规格要求为：钢筋采用 J506 焊条；焊缝长度、焊接质量、钢筋弯曲点位置和钢筋布置间距均要符合设计及规范规定，结点绑扎率为 100%。 钢筋制作与安装时， 注意预留搭板钢筋和其它相关要求应符合规范要求。 3.4 混凝土施工 1、混凝土拌制。混凝土采用商品混凝土施工，混凝土不得有离析 和泌水现象。混凝土的坍落度在拌和地点和浇注地点分别检测，并以 浇注地点的值为准。检测混凝土的坍落度的同时还要观测混凝土的和 易性。 混凝土的运输。为使浇筑工作不间断并使混凝土到浇注地点保持均匀性和规定的坍落度，根据使用的数量，浇筑时间，确定运输车辆，确保满足台身、台帽混凝土浇筑的需要。 3 混凝土浇筑。混凝土浇筑前对钢筋和预埋件进行检查， 混凝土按 一定厚度、顺序和方向分层浇筑。混凝土分层浇筑厚度不超过 30cm， 混凝土浇筑连续进行，不得中断。 4 混凝土振捣。 采用插入式振动器振实， 振捣时，移动间距不得超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模保持 50 cm 的距离；插入下层混凝土 50~100MM；振捣必须密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再 冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 5 混凝土养护。在一般气候条件下，当气温在 15 度以上时，最初 三天白天应至少每隔 2 小时浇一次，夜间至少浇水两次，在以后的日 期中，每昼夜至少浇水四次，在较干燥气候条件下或砼中水分较少时，