公路工程施工常见项质量通病实例和防治措施.ppt

3、锚垫板应垂直于管道孔道中心线。 4、张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。每孔道应一次灌成，中途不应停顿。 路基压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤密，空隙缩小，密实，最终导致强度增加，稳定性提高，消除路堤在荷载和自然因素作用下可能出现的过量变形。影响压实效果的主要因素：土质、最佳含水量、压实厚度、压实功能。《路基规范》填土高度超过20m时需进行稳定性计算。 往往出现水用流量法、体积法，集料也用体积法，都是不准确的，没有办法严格达到配合比。无论是砂浆、混凝土各类材料，还是外加剂的添加均应遵循该原则。 清扫不彻底，容易引起封油层脱皮、剥落 底基层表面不充分湿润，容易导致半刚性基层底部不密实、蜂窝孔洞多，严重的甚至不成型。 层间表面污染，容易导致分层或者剥落 透层施工不及时，导致透层无渗透；基层表面浮灰杂物未清扫干净，导致透层油粘起或成块剥落。 绞缝钢筋、湿接缝钢筋、伸缩缝钢筋，防撞墙预留筋，梁顶预埋筋、梁板底部支座区预埋钢板，支座垫石及预留螺栓、U形桥台背墙搭板预留筋，水泥路面的拉杆钢筋、传力杆钢筋等等。 绞缝钢筋、湿接缝钢筋、伸缩缝钢筋，梁顶预埋筋、防撞墙预留筋，支座垫石、背墙搭板预留筋，支座上下预埋的钢板，预应力波纹管以及隧道端墙预留筋等。数量不足、位置不准、固定不牢 绞缝钢筋、湿接缝钢筋、伸缩缝钢筋，梁顶预埋筋、防撞墙预留筋，支座垫石、背墙搭板预留筋，支座上下预埋的钢板等。 2、浇筑混凝土时，预应力波纹管没有按规定可靠固定。波纹管被踩压、移动、上浮等，造成波纹管变形。要按设计线形准确放样，并用 U形或井形钢筋按规定固定波纹管的空间位置，再点焊牢固。曲线及接头处U形钢筋应加密； 3、施工过程浇筑砼时放置或插入是不允许的；漏放以后直接打电锤插入也是不允许的，必须按照植筋的工艺要求植入。 2、总数量与间距。 3、管道竖向座标、层间距离偏差符合规范、标准要求。 4、受拉主钢筋焊接接头应避开最大应力断面；受拉主筋接头在同一断面数量不得超过50%；钢筋接头与钢筋弯起点的距离不应小于10d。对于不清楚是受拉还是受压区时，一律执行受拉区的规定。 各种形式的定位装置 定位装置安装的细部 定位装置安装的钢筋骨架成品 需要提醒的是，采用钢筋定位装置，其质量、规定方式、数量及间距等应符合《钢筋混凝土保护层垫块使用指引》的相关要求。 特别在早期几天，是砼水化反应、水化热、强度形成最关键时期。养生方法不当、养生时间不足使得构件在水化热反应最剧烈，强度形成、增长最快的时间段得不到全面养护，容易产生裂缝以及强度受影响等病害。 3、包括防东高速路，预制场已经全面采用喷淋养生。 5、不能用海水养生。海水中的氯离子会渗透混凝土，对钢筋造成腐蚀。新“桥规”专门增加一章《海洋环境桥梁》，对其砼的水灰比、配合比、外掺剂等提出专门要求，以延迟对钢筋的腐蚀周期，延长构件的有效使用寿命。 与传统淋水养生方法相比，喷淋既节约用水；同时对一些传统方法养护不到的死角（如翼板底部、腋部等）也能全面养护到位。 传统做法最多是在箱内蓄蓄水，仅仅对底板起到保湿养护。喷淋养生能对箱梁内侧养生到位，避免了砼构件相邻位置温差大而产生的温度应力裂缝。由于时间关系，不对砼构件裂缝详细讨论。 家庭养花也可以采用这种淋水工艺，特别是出差一段时间、家中没有人的时候。对养植植物有爱好的“花友”可以一试这种“点滴”法。 2、采用砂浆机施工，砂浆的和易性则好得多得多；效率远高于传统的人工；因而，从成本上考虑，未必就比传统方法高。 4、类似于家装墙面瓷砖粘贴之前须充分泡水的道理。 填前处理不好、甚至不处理，压实度、填筑层厚控制不严，出现前边所说的路基下沉、开裂，进而影响到路面工程质量的一系列病害。 1、（交公路发[2008]116号）《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》进一步建立健全质量责任制；严格执行质量责任追究制度 。工程质量责任登记制度自2008年10月1日起在新开工的公路工程建设项目施行。 几点小心得：认真做好技术交底；推行首件认可制度；丰富的工作经验、适当的工作方法、责任心 1、实际就是我们日常所说的试验路，只不过是更为广义的试验路”。 2、参数－－如松铺厚度、碾压机具吨位、遍数以及工料机配合情况、生产能力等； 3、相互配合 * * * 预应力管道预设塑料管 正确 错误 扁型预应力管道内的铝塑管衬管 T梁、小箱梁的扁型预应力管道 墩梁固结的T梁梁端翼缘板设计要求 T梁端部翼缘开窗 正确 墩梁固结结构的桥梁 * 质量管理人员的工作经验、方法、责任心 工程质量管理人员的工作质量对工程的顺利进行和工程质量的控制起到关键作用。 每次到现场要带的几样主要工具：图纸、钢卷尺、笔记本（笔） 要做到五勤： 腿勤——经常深入现场 眼勤—