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湿陷性黄地区高速公路路基处理 技术研究 课题名称： 湿陷性黄地区高速公路路基处理技术研究 课题承担单位（盖章）： 课题起止时间： 2013年01月至2014年06月 课题验收时间： 2014年07月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 1.绪论 1 1.1选题背景 1 1.2国内外研究情况综述 1 1.3本研究的方法及主要内容 5 1.3.1研究方法 5 1.3.2研究内容 5 2. 地质结构特点、物理力学性质及规律 6 2.1湿陷型黄土的基本特征 6 2.2黄土路基的物理性质试验 7 2.3湿陷性黄土工程力学性质 8 3. 高等级公路湿陷性黄土路基的处理方法 14 3.1主要的湿陷性黄土地基处理方式 14 3.2换填垫层法 14 3.3深层密实法 16 3.4置换法 19 3.5 排水固结法 19 3.6化学加固法 20 3.7加固路基法 22 4黄土地区高填方路基、半填半挖及挖方路基施工 24 4.1原地面处理 24 4.2路基施工 24 5. 黄土地区路基综合排水技术 27 6.结语 29 PAGE PAGE 1 1.绪论 1.1选题背景 黄土是第四纪的一种特殊堆积物，其特性会导致黄土地区的公路路基的沉降变形、路面裂缝以及路基边坡坍塌或滑溜等多种病害。黄土地区高等级公路建设中，既要考虑黄土的工程特性，又要研究复杂地形、地貌和地质条件给规划、设计、施工、运营与维护等带来的影响。而目前国内外尚无较为完整的黄土地区公路设计、施工、检测、试验等规范、规程，黄土地区的公路建设基本上是采用房建的规范和试验规程进行勘察和设计。由于公路路基的工作环境和受力状态与房建工程地基差异很大，将房建工程的规范直接应用于黄土地区高等级公路的设计与施工会有很多不适用之处,势必会带来一系列技术难题。 由于具有特殊的成分和性质,黄土在工程界占有特殊地位。它的最大特点是结构性强,遇水发生湿陷并且强度迅速软化。因此,建筑在湿陷性黄土地区的工程时常会发生与其相关的病害。黄土地区高等级公路路基建设是需要关注的问题之一。 1.2国内外研究情况综述 1.2.1湿陷型黄土分布范围及形成环境 黄土在世界上分布较广,覆盖着全球大陆面积的.25%以上。在北美州,它占据着密西西比河和密苏里河流域的大片面积;在新西兰的东部、南部和北非洲也有所分布;在欧洲的法国北部和东部、中欧中部、阿尔卑斯山麓和多瑙河流域各处的低地均分布有黄土;在东欧平原、从波兰到伏尔加河流域都有所分布。最典型的黄土则分布在我国西北部的广大地区。 在黄河中游地区,厚层黄土连续覆盖,形成了蔚然状观的地貌景象,为世界罕见。按区域划分,我国的湿陷性黄土主要分布在以下4个区域: 1.东北区:主要分布在松辽平原的西南部,本区中部、北部和南部各地均有黄土状土分布,但很少见有湿陷性。 2.华北区:主要分布在燕山南麓、太行山东麓、泰山与鲁山北部山麓。这一区域里,湿陷性黄土多在河谷之中或者山前、山间的低缓丘陵上。本区的湿陷性黄土分布不算广泛。 3.黄河中游地区(即龙羊峡一三门峡之间黄河及其支流流域范围内的地区):黄土几乎呈连续成片的分布。湿陷性黄土亦然,发育最为广泛。这一区域泛指山西太行山西麓往西直至甘肃的乌鞘岭,北起长城往南抵秦岭北坡,黄土分布面积约占全国黄土面积的7.23%。而湿陷性黄土主要分布在黄河及其支流徨水、大通河、渭河、径河、延河、洛河 及汾河等河谷地区。另外在某些山前斜坡地带、丘陵地带、黄土源顶也有所分布。本区湿陷性黄土厚度,以六盘山为界,以西较大,最大可达30余m;以东较小,汾渭流域在12m左右,再往东更小。 4.西北其他内陆盆地地区湿陷性黄土分布比较零散,主要在柴达木盆地东南部、河西走廓、天山南北麓以及准噶尔盆地、塔里木盆地的边缘地区有所分布。 湿陷性黄土在地貌单元上的分布,一般可分为黄土源、黄土梁、黄土介、河谷阶地、冲积洪积平原等类型。黄土源通常由原生黄土所构成,在黄土源顶部表层分布着广泛的湿陷性黄土,其下部一般为非湿陷性黄土。黄土梁也是由原生黄土所构成,但也有少数上更新统和全新统新近堆积的湿陷性黄土。而黄土如由于地形严重切割,沟谷斜坡地带往往分布着新近堆积的湿陷性强的黄土。河谷阶地则包括现代河流的河浸滩、超漫滩低级阶地、超漫滩高级阶地及河谷范围内的各种斜坡地带以及河谷两侧的一些河谷地貌等。另外,如关中平原、河南黄土冲积洪积平原等冲积洪积平原分布着全新统的黄土状土,一般具有较弱的湿陷性。当粘土颗粒较多的情况下,湿陷性较弱或无湿陷性。总的来说,我国湿陷性黄土分布特点是