汽车动态称重系统的研究-毕业论文(设计).docVIP

精品资料 精品资料 毕业设计（论文）任务书 专业 班级 姓名 一、课题名称：汽车动态称重系统的研究 二、课题应达到的要求： 动态称量精度：OIMLIII级 车辆匀速通过秤台时，可以满足0～5Km/h小于土1%、5～20Km/h小于土2%、20～30Km/h小于土5%的动态称量要求 额定轴称量范围：0.5～30t 称重传感器及轮胎识别传感器防护等级：IP68 三.主要工作内容： 汽车动态称重系统构成及工作原理的研究。了解其发展历史和发展前景。对其重要组成部分传感器的原理和技术要求的的研究。 四、主要参考文献： 王庆河，王庆山.数据处理中的几种常用数字滤波算法[J]. 计量技术[J]2003NO.4 佘勃，张西良.混合式定量加料过程的ＰＩＤ模糊控制[J] 包装工程 [J]NO.6.2003 田社平.采用数字滤波技术得数据采集误差分析 计量技术 [J] 1994 NO. 5 任克强，刘晖.微机控制系统的数字滤波算法 现代电子技术[J] 2003年第3期 学 生（签名） 年 月 日 指 导 教师（签名） 年 月 日 教研室主任（签名） 年 月 日 系 主 任（签名） 年 月 日 毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 汽车动态称重系统的研究 一、选题的背景和意义： 国际上许多国家的公路车辆在运输货物时，普遍存在着超重现象，而且超重车辆占相当高的比例。据调查，德国超重车辆达50%；美国40%--60%的大型载货汽车超重。近年来，我国公路超重运输现象也十分普遍和严重，货运部门通过改装车身、后桥和轮胎来大幅度提高货车的装载能力，使运输效率和经济效益得到很大的提高，但是这会带来一系列不利的影响。其中造成路面损坏和交通事故最为严重，因此，为了对超载车辆进行严格管理，确保公路、桥梁的安全使用，对路面行使车辆的载重监测具有重要意义。 二、课题研究的主要内容： 1、研究汽车动态称量系统的构成及工作原理 2、研究汽车动态称量系统的技术水平及特点 3、研究汽车动态系统的重要组成部分——传感器（包括研究传感器的发展过程，国外传感器的发展技术现状以及快速发展的原因，我国传感器的发展现状以及与国外的技术差距，传感器的发展趋势，等等。） 三、主要研究（设计）方法论述： 结合实际生活中系统的应用,查找资料, 以文字论述的方法为主，同时理论与实践相结合；从设计观点出发论述各项性能指标和设计参数之间的关系。力求以多种多样的形式详尽的表述知识点。 1、资料的方法研究技术水平特点，以及传感器的发展史，国外传感器的技术发展特点等等。 2、以实践的方法研究承重系统的机构构成及工作原理。 3、以论述的方法论述各项性能指标和设计参数之间的关系。 四、设计（论文）进度安排： 时间（迄止日期） 工 作 内 容 2009-08-03～2009-08-05 查阅相关图书资料，并做好有关记录。同时在网上搜寻相关信息，下载有用的资料 2009-08-03～2009-08-04 利用搜集的资料和记录的笔记，拟写毕业论文的相关内容提纲 2009-08-05～2009-08-09 拟写“汽车动态称重系统的研究”的相关内容 2009-08-10～2009-08-14 进一步翔实论文内容。 2009-08