天津港北港池集装箱码头一期工程（A段）施工组织设计-毕业论文(设计).doc

精品资料 第一章、工程概况 ㈠ 基本情况 1.1、工程名称：天津港北港池集装箱码头一期工程（A段） 1.3、工程地点：天津市塘沽区天津港内 1.4、建设单位： 天津港联盟国际集装箱码头有限公司 1.5、设计单位：中交第一航务工程勘察设计院 1.6、施工单位：天津城建集团六公司道路机械施工分公司 1.7、监理单位： 天津港监理公司 1.8、质量标准：优良 1.9、计划工期：3个月 开工日期：2006年6月 20 日 竣工日期：2006年 10月1日 （二）、工程简介 本工程属于天津港北港池集装箱码头一期工程（A段），整个工程包括重箱堆场、空箱堆场、辅建区、维修区及堆场道路等工程，本工程的工程范围主要是堆场道路的铺筑，道路呈“田”状纵横交错分布，按走向和位置可把道路划分为纵向1-9号路、横向1-5号路、出港口1、2号路和辅建区环形路；按断面结构形式可把道路分成两类：一类是道路中间含有轮胎式钢筋砼龙门吊跑道和现浇混泥土板交错结构的沥青混凝土道路，（如平面图中的纵向1-5号路），另一类是常见的沥青混泥土道路（除去纵向1-5号路以外的道路），道路宽度从6.5m到20m不等。纵向道路有纵坡，呈波浪形分布，无横坡。横向道路无纵坡，有横坡但每条道路的横坡不同。 （三）设计要求 1、设计标准 1.1、设计范围：场内道路、空箱堆场、停车场、维修区及辅建区 1.2、设计荷载： 　　场内主干道路：集装箱拖挂车重载，集装箱正面吊重载为验证荷载 辅建区道路及场坪：BBZ-100 1.3、设计铺面结构 1.3.1、场内主干道路：设计弯沉值：14.5（0.01㎜） 40㎜细粒式沥青混凝土（AC-13C，改性沥青）+ 60㎜细粒式沥青混凝土（AC-20C，重交通沥青）+ 80㎜细粒式沥青混凝土（AC-25C，重交通沥青）+ 370㎜水泥稳定碎石（水泥含量5%）+ 320㎜石灰粉煤灰碎石（8：17：75） 1.3.2、辅建区道路 40㎜细粒式沥青混凝土（AC-13C，改性沥青）+ 60㎜细粒式沥青混凝土（AC-20C，重交通沥青）+ 180㎜水泥稳定碎石（水泥含量5%）+ 180㎜石灰粉煤灰碎石（8：17：75） 2、施工技术要求 2.1、基层施工应满足《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的有关规定 2.2、基层检验合格后方可进行面层施工，铺筑沥青混凝土之前必须在水泥稳定碎石层上喷洒透层沥青，透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），沥青用量0.7～1.1L/㎡，透层沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的有关规定 2.3、与沥青混凝土接触的水泥混凝土表面及路缘石、雨水进水口的侧面均需浇洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），沥青用量0.4～0.5L/㎡，粘层沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的有关规定 2.4、路面各结构层主要技术指标 　　　　　指标 结构层 压实度 平整度 强度 细粒式沥青混凝土面层 不小于96% 不大于2.5㎜ 中粒式沥青混凝土面层 不小于96% 不大于5㎜ 粗粒式沥青混凝土面层 不小于96% 不大于5㎜ 水泥稳定碎石基层 不小于98% 不大于8㎜ 不小于4.0MPa 石灰粉煤灰碎石底基层 不小于98% 不大于8㎜ 不小于4.0MPa 3、铺面材料技术要求 3.1、上面层沥青混凝土中的沥青采用改性沥青SBS（I-C），中面层和下面层沥青混凝土中的沥青应符合“重交通道路石油沥青技术要求”，如采用进口沥青，含蜡量不得超过2%，并增加针入度指数等指标。 重交通道路石油沥青技术要求 技术指标 重交通道路石油沥青技术要求（AH-90） 针入度25℃，100g，5S（0.1㎜）　不小于 80-100 延度15℃，5㎝/min(㎝) 　　　　不小于 100 软化点（环球法，℃） 42-52 闪点（COC,℃）　　　　　　　　　不小于 230 含蜡量（蒸馏法）　　　　　　　　不大于 3 溶解度（三氯乙烯，％）　　　　　不小于 99 薄膜加热试验163℃,5h 质量损失（％）　不大于 1 针入度比（％）　不小于 50 延度（15℃，㎝）不小于 75 3.2、热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.3.3-1中高速公路1-2区重载交通标准。 3.3、沥青混凝土矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.3.2-1及表5.3.2-2要求。 3.4、沥青面层用粗集料质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表4.8.2中高速公路及一级公路标准。 3.5、沥青面层用细集料质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40