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深中通道沉管隧道
钢壳混凝土组合结构设计技术
Contents
一 、工程概况
二 、初步结构方案
三 、机理试验及设计理论创新
四 、模型试验及构造优化
五、混凝土缺陷脱空检测
1 工程概况 1.1 地理位置
u 连接深圳宝安与中山翠亨 ；
u 北距虎门大桥约30km
南距港珠澳大桥约38km；
u 《粤港澳大湾区发展规划纲
要》点名要求加快建设的目
前唯一在建项 目，对国家粤
港澳大湾区战略实现有显著
意义 ！
1 工程概况 1.2 工程规模
u 项 目路线全长23.977km。其中桥梁全长17.034km，隧道全长6845m；
u 设置东人工岛、隧道、西人工岛、伶仃航道桥、横门东水道桥及非通航孔桥 ；
u 全线设互通立交3处 ，其中机场互通4条匝道、万顷沙互通2条匝道、横门互通2条
匝道纳入本项 目。
1 工程概况 1.3 技术标准
项 目 技术标准
公路等级 双向八车道高速公路
设计速度 100km/h
设计使用年限 100年
荷载 公路-I级
抗震设防 100年超越概率10%
机场支航道 ：5000吨
通航 大铲航道 ：1000吨
矾石水道 ：10万吨
1 工程概况 1.4 隧道总体布置
隧道总长 ： 6845m
沉管段长 ： 5035m
管节数量 ： 32个 ，其中：
标准管节 ： 26×165m/7.6万t
非标管节 ： 6×123.8m/7万t
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