精益造船模式讲座.ppt

七、全员工厂管理 （Total Plant Control） 人人都是管理者： 全员工厂管理包括： 全员4S管理、全员精度管理、全员生产管理、全员成本管理、全员安全管理、全员质量管理和全员设备管理 ，等等。 （1）4S管理 （Four S’s） 4S管理图： 人与4S关系： 4S作用： 整理Seiri（Sort） 整顿Seiton（Stabilize） 清扫Seiso（Shine） 清洁Seiketsu（Sustain） 4S管理工具： （1）目视管理 （2）颜色管理 （3）摄影拍照 （4）4S检查表 4S检查表（例一）： 第128页 4S检查表（例二） 1.定义中间产品价值链（明确有价值生产 环节）； 2.取消无效工作环节（制定改进措施）； 3.制定新的价值流（重组价值链）； 4.由客户来拉动价值链（组织JIT生产）； 5.保证持续不断地改进（PDCA循环）。 4S管理是流程再造的工具： 4S管理是可视化管理： 可视化可以使所有问题表面化，问题可以得到充分暴露。 一个物品摆放整齐的工作场所，可以一目了然掌握生产现场情况。缺损物品或库存可以及时得到补充，产品质量问题可以得到及时解决，不符合标准的工作状态可以及时得到纠正。 一个堆满物品的工作场所，许多问题被掩盖了。往往没有工作标准可以告诉人们应该怎么办，产品质量也往往需要专职检验。 “作业标准代表了现时作业的最高水平”。 “一项不好的作业标准，意味着标准的浪费。” 4S管理是标准化管理： （2）安全管理 （Safety Control） 安全管理理念： “人的生命与健康高于一切”； “安全是质量、成本、进度的保证” ； “安全作业环境创造高质量产品” 。 安全管理制度： （1）领导负责制 （2）区域负责制 （3）会议制度 （4）巡回检查制度 （5）安全监督制度 （6）班组安全建设 （7）安全管理规章 安全事故成因： 人和物，是两个最基本的安全管理对象，只有物的不安全状态和人的不安全行为发生作用时，才会发生安全事故。 安全对象管理： （1）创造安全作业环境 （2）心理和生理安全预防 （3）重点项目管理 （4）事故对策会议 （5）危险经历报告 （6）设备点检制度 安全培训： （1）危险预知训练 （2）日常培训 （3）进厂培训 （3）设备管理 （Facility Control） 全员设备管理要求： 谁使用谁维护，员工要熟悉设备、了解设备、正确使用设备，还要对所使用的设备进行日常的维护和点检工作。 全员设备管理方法 ： （1）熟悉设备性能、使用方法 和安全操作规程 （2）明确设备操作责任人 （3）制定设备保养要求 设备管理点检制度 ： （1）建立设备点检制度 （2）问题设备整改 （3）点检注意事项 （4）点检计划 设备故障诊断技术 ： （1）振动噪音诊断 （2）温度诊断 （3）油污染诊断 （4）润滑诊断 （5）腐蚀诊断 （6）气味诊断 （7）颜色诊断 （8）变形诊断 设备防冻防热 ： （1）设备防冻工作 （2）设备防高温工作 全员工厂管理要点 ： 全员工厂管理是精益造船的典型特征，是推进精益造船的必然结果。 4S管理是全员工厂管理的基础性工作。 全员工厂管理起源于全面质量管理，同时又深化了全面质量管理的理论。 全员工厂管理谋求的是人与物的和谐运行。 全员工厂管理是以小博大。 总之，精益造船需要激励和动员全体员工，让工厂管理深化到船厂工作的每一个环节中去。只有全体员工的积极参与，在生产过程中自己发现问题，自己解决问题，精益造船的思想才能真正在船厂开花结果。 要实现变革是一件非常不容易的事情。因为，大多数人都希望稳定，不到迫不得已的时候，不会采取变革的手段。但是，在许多情况下，默守陈规、不思进取的态度是非常危险的，常常会导致彻底的失败。因此，中国造船要赶上世界一流水平，必须要不断变革。 谢 谢 ！ * 船厂内部生产成本分析： 外部采购/协作成本分析： 重点作业区分成本分析： （前五项） 重点作业区分成本分析： （不含材料a ） 重点作业区分人工成本分析： （前五项） 内场作业区分成本分解（例）： 造船技术价值分析： 不同船型成本分析： 1）系列标准船型； 2）船厂熟悉的新船型； 3）船厂不熟悉的新船型。 五、精益计划管理 （Lean Shipbuilding Control） 精益造船计划管理体系 ： 均衡和不均衡作业流程对比： 设计与制造部门策划： 船舶大节点计划：