3261本田轿车结构与维修.pdf

第二篇自动变速器 第一章本田轿车自动变速器 一、ACCORD自动变速器 1. 概述 本田轿车自动变速器是平行轴式齿轮变速器，它是由三部分组成，平行轴式齿轮变速器、 液压控制系统和电脑控制系统。本田轿车自动变速器采用非行星齿轮机构，前轮驱动，自动 变速器和驱动桥制成一体成为变速驱动桥结构。 本田ACCORD和LEGEND自动变速器有4个前进挡和1个倒挡。换挡手柄有P、R、N、 D4、D3、2和1等七个位置，P为驻车挡、它可使前轮固定产生驻车制动。R为倒挡，N为 空挡。D4位具有1、2、3、4挡驾驶位置，变速换挡手柄在D4位能实现1至4挡的升挡和降 挡。D3位具有1、2、3挡驾驶位置，变速换挡手柄在D3位置能实现1至3挡的升挡和降挡。 D3、D4位主要用于在高速公路上加速时使用。2和1位是低挡锁定挡位，换挡手柄在2或1 位可锁定在2挡或1挡，即不能升降挡。2或1挡位在下坡使用时，可以使发动机产生制动作 用。 本田轿车自动变速器液力变矩器带锁定离合器，当离合器锁定时可以直接传动。平行轴 式齿轮变速器由主轴和副轴组成，主轴与液力变矩器相连，在主轴上有1、2、3、4挡主动齿 轮和倒挡齿轮以及1、2、3、4挡离合器。在副轴上有1、2、3、4挡齿轮和倒挡齿轮以及1挡 固定离合器和3挡、倒挡离合器。 液压控制系统由下阀体总成、油压调节阀体、蓄压缓冲阀体等组成。下阀体总成安装在 变速器下部，它主要由主阀体、辅助阀体、节流阀体和换挡电磁阀等组成。油压调节阀体和 蓄压缓冲阀体安装在液力变矩器的壳体上。 电脑控制系统由PGM-FI/AT、TCM电脑 （自动变速器电控组件)、传感器和执行器组 成。执行器由两个换挡电磁阀和两个锁定电磁阀组成。电脑TCM 安装在乘员仪表板下方踢脚 板处，它根据运行工况控制换挡电磁阀和锁定电磁阀工作，实现换挡和锁定。 2. 结构 本田ACCORD自动变速器有两种，一种是1993年款MPXA型，一种是1994年款 MPOA 型。它们分别与 F20B1 发动机配套、与 F20B2、F20B3、F22B 1、F22B2、F22B3、F22B4、 F22B5发动机配套。 这两种自动变速器均为电脑控制、平行轴式齿轮变速器，只在控制系统存 在差别。图1-1为ACCORD自动变速器结构图。 3. 传动路线 (1)平行轴式齿轮变速器。 ACCORD自动变速器是平行轴式齿轮变速器，它由相互平行的主轴、副轴和辅助轴组成。 主轴上安装有3挡、4挡离合器，3挡、4挡和倒挡主动齿轮及主轴惰轮。副轴上安装有驱动 齿轮、实现最终动力传递、还安装有1挡固定离合器、单向离合器、3挡、4挡和倒挡的从动 齿轮、2挡从动齿轮和驻车齿轮。在辅助轴上安装有】挡主动齿轮、1挡和2挡离合器，2挡 ■— 264 —— 液力变矩器 环齿轮 车逋传感器 钡定控制 电进阀 差速齿荦组合 换挡控制 电磁阀 1挡离合器 2挡离合櫟 3挡离合器 4挡离合器 副轴转速传感器 辅助轴 主轴转速传感器 副轴 主轴 图