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航空公司的收益管理系统;中国民用航空市场的困惑;收益管理-航空公司的秘密武器;收益管理的定义;收益管理系统的功能;收益管理与运作管理;收益管理系统的复杂性;收益管理系统的核心;对收益管理系统的要求;收益管理系统的历史;美洲航空公司收益管理系统的发展;收益管理系统的三个分离模型;超额定票系统 (Overbooking);超额定票 (Overbooking);超额定票给航空公司带来的好处;超额定票的收益与成本
收益:增加机票销售的收入;
成本:安置乘客的费用(机票费、食宿费、其他费用和公司信誉损失等);
超额定票费是一个具有随机因素的非线性函数,需要用优化模型求超额定票的净收益最大;
;超额定票的收益与成本;预定座位数;超额定票净收益最大优化模型;超额定票过程控制;;收益管理的控制准则;不同准则的模拟结果;不同准则的模拟结果;折扣票分配 (Discount Allocation);折扣???分配 (Discount Allocation);折扣票分配的经济学原理;销售数量;折扣票定价依据;折扣票分配计算原则;;;折扣票分配的方法;团队管理;客流管理 (Traffic Management);客流管理 (Traffic Management);;新的控制方法;Portland to Miami Full fare
Los Angeles to Miami Full fare;转机折扣票问题;乘客选择模型;全航程收益管理;实施监控;超额定票收入机会模型;不控制:没有超额预定,定座满员后,后续的预定被拒绝(根据详细的预定记录);
理想控制:既无超员,又无空座;
若有 n 个超员,理想收入为:
实际收入 + 超额成本 - n?最低票价
若有 m 个空座,理想收入为:
实际收入 + m?最高票价
;折扣票分配收入机会模型;收益管理系统的效益;折扣票分配系统的效益:
年 收入机会系数 净收益(亿美元)
1988 30% 1.89
1989 46% 2.56
1990 49% 3.13
;收益管理中的组织变革;收益管理在其他部门的应用;可以应用的部门;IT与OR技术在航空业中其他应用
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