港铁为风季作好准备运用新科技加强树木管理-Mtr.pdf

編號零四一/一九 二零一九年六月二十七日 港鐵為風季作好準備 運用新科技加強樹木管理 港鐵公司因應颱風季節即將來臨，已採取一系列措施以減低惡劣天氣對鐵路 設施和服務的影響。同時，公司亦引入新科技，進一步提升鐵路綫露天段樹木的 管理，加強預防性維修及應變措施。 在惡劣天氣下，樹木倒塌是維持列車服務的主要挑戰之一。目前，港鐵公司 的樹木管理團隊監察約三萬三千棵分佈於鐵路綫露天段旁的樹木。團隊利用「近 距離無綫通訊技術」，給予每棵樹一張 「電子身份證」，記錄其高度、與鐵路綫的 距離、健康狀況等資料。這讓維修人員在進行定期樹木檢查時，只需使用同樣具 備近距離無綫通訊技術的手提電話或平板電腦，便可有效擷取及更新樹木資料。 團隊可透過分析收集到的資料，制訂及調整樹木管理策略。 港鐵公司基建工務主管王凱華先生表示，公司亦正與香港城市大學的氣象學 家合作，利用電腦模擬模型去分析過往的颱風數據。他表示：「我們的目標是獲 取鐵路沿綫樹木在不同路徑及風向的強颱風下的風險分析地圖，這有助樹木管理 團隊在策略性位置加強樹木管理，令強颱風過後的復修工作更有效率。」 車站方面，港鐵人員在今年風季來臨前已詳細檢查車站的去水系統及附近渠 道。其他防洪設備包括防洪板和沙包等亦已準備妥當，車站職員也參與演習提升 應變能力。然而在颱風過後，由於維修人員仍有可能需要較長時間清理軌道旁的 塌樹或雜物，以確保列車運作安全，列車服務或未能即時恢復正常。如果出現此 情況，港鐵公司希望乘客能予以體諒和忍耐。 (轉下頁) 港鐵公司車務營運主管－東面及北面網絡丁嘉俊先生表示：「港鐵公司一直 與運輸署檢討颱風後接駁巴士的安排，例如考慮在發生較長延誤或整條鐵路綫只 能提供有限度服務時，安排接駁巴士接載乘客轉往仍然維持正常服務的鐵路綫。 然而，即使道路沒有被塌樹阻擋，由於接駁巴士載客量較低，仍難以完全取代列 車服務。我們建議乘客在颱風期間應留意MTR Mobile手機應用程式、港鐵網頁、 傳媒報道及車站廣播等，以獲取最新的車務資訊。」 (完) 關於港鐵公司 每天，港鐵聯繫市民及社區。作為世界級可持續鐵路運輸服務的營運商，港鐵公司在安全、可靠程度、顧客服務和 效益方面都處於領導地位。 由設計、規劃和建設，以至開通、維修和營運，港鐵擁有全方位的鐵路專業知識和四十多年的鐵路項目發展經驗。 除了參與各項鐵路項目及營運，港鐵透過鐵路、商業和物業發展的無縫整合，建設並管理鐵路沿線充滿活力的新社 區。 港鐵在香港、英國、瑞典、澳洲和中國內地擁有超過四萬名員工* ，每週日的全球客運量超過一千二百萬人次。港 鐵更致力發展和連繫社區，創建更美好未來。 如欲進一步了解港鐵公司，請瀏覽.hk 。 * 包括香港及全球各地的附屬和聯營公司 圖片說明： 1. 港鐵樹木管理團隊利用近距離無綫通訊技術，為位處鐵路綫旁的樹木配製「電 子身份證」。 2. 港鐵安排合資格的攀樹師為鐵路設施附近的樹木作檢查。 3. 港鐵與香港城市大學的氣象學家合作，透過電腦模型分析過去的颱風數據， 使團隊得以獲取鐵路沿綫樹木在不同路徑及風向的強颱風下的風險分析地 圖，有助港鐵在策略性位置加強樹木管理。 4. 港鐵職員詳細檢查車站去水系統、附近渠道及防洪設備，以確保它們狀況良 好，為颱風季節作好準備。 附件 颱風下服務安排  一號戒備信號及三號強風信號: 鐵路 重鐵、輕鐵、港鐵巴士服務 及港鐵巴士服務維持正常。  即將改發八號烈風或暴風信號: 鐵路 及港鐵巴士服務維持正常，服務班次 會在有需要時逐步加密，以應付增加