汽车雨刮系统原理资料.ppt

* 它于保持驾驶员视野清晰，保障行车安全起着重要作用。它可以刮掉雨雪、泥沙、灰尘、昆虫尸体等。有统计显示，在雨天行车过程中，因雨刷故障引起的事故率比平常高出大约5倍。可见它在主动安全方面确实有着十分重要的作用 * 下面讲一个关于雨刮系统的小常识： * 下面看一下刮水器的种类： * 后雨刮 * 这是四连杆的数模图 * 我们的哈佛和M11都是采用450—500型号的 * 讲原理之前咱们先看一下雨刮系统具体是怎么样操作的。雨刮系统的开关在组合开关上。上图是大众车的一款雨刮开关示意图。 * 按刮刷频率分，雨刮系统可分为 * 下面讲一下刮水器的自动复位功能。这是复位开关的示意图 它的工作原理会在下一章详细阐述。 * 第一步 当开关推到“0”档停止时如果刮片没有停到规定位置，由于触点6与铜环9接触,则电流继续流入电枢： * 第一步 当开关推到“0”档停止时如果刮片没有停到规定位置，由于触点6与铜环9接触,则电流继续流入电枢： * 雨刮的间歇运动 ??  雪花 水滴 泥、沙和灰尘 昆虫和其它杂物 风窗刮水洗涤系统的重要性 一、风窗刮水系统作用 雨刮片真正的功能？ 不就是将玻璃上的水刮干净吗？ 其实它真正的功能是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。 这才是真正的作用 刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。现代汽车一般采用电动刮水器 ， 其优点是结构简单、控制方便。 1、前风窗刮水器按驱动方式分类 二、刮水器分类 三刮臂 双刮臂 单刮臂 2、按刮臂总成数量 根据刮水器的连动方式分为平行连动式、对向连动式、单臂式 后雨刮器大多采用单臂式，没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构，将旋转变为摆动。 3.根据刮水器的连动方式分类 M11后刮系统示意图 三、电动刮水器的主要组成部分 雨刮片 雨刮臂 连动机构 电机及减速机构 雨刮器的动力源来自电动机。它是整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，一般与减速机械部分做成一体。减速机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。 1、电机及减速机构 刮水器 电动机 及减速 机构 主机解 体 图 连动机构分为钢索式和连杆式，现在大多应用连杆机构，连杆机构效率约为80～90％，刮刷角度在110度范围内，而且构造简单，无噪声，耐用，成本低，所以被广泛采用。 2、连动机构 四连杆机构 连 动 机 构 刮水器 主 机 连动杆 雨 刷 雨刮臂由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。 刮臂对刮片的压紧力要求：平刮时每厘米刮片压力为 0.09～0.13N，曲刮时为0.12～0.16N 雨刮臂 3、雨刮总成 雨 刷 总 成 刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯丁橡胶与天然橡胶的合成胶 ，产品性能和寿命都要满足GB 15085中相关的试验要求。 雨刮片 中国JB3032—81规定刮片系列长度为：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm 刮水洗涤的操控解析 0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5. 清洗 四、工作原理 20-45次/分钟 用于中、小雨 雪天气 低速 高速 间歇 ≮ 45次/分 用于大雨雪 天气 约2-12S一次 用于蒙蒙细 雨天气 低速档控制 把组合开关的刮水手柄打到“Ⅰ”档，电流从蓄电池正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 低速电刷 开关触点 搭铁 把组合开关的刮水手柄打到“Ⅱ”档，电流从蓄电池正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 高速电刷 开关触点 搭铁 高速档控制 司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，控制雨刮器电机。当电机停止运转时，雨刮臂就会停在风窗玻璃下的适当位置。 刮水器的自动复位功能 凸轮开关 蓄电池正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 低速电刷 开关触点 触点臂5 铜环9 搭铁 自动复位控制 蓄电池正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 低速电刷 开关触点 触点臂5 铜环9