电控发动机构造与维修教学课件作者袁家旺项目一.ppt

图1-2-24 电子节气门总成 返回 图1-2-25 安装在进气管上的进气温度传感器 返回 图1-2-26 与进气压力传感器合装在一起的进气温度传感器 返回 图1-2-27 与空气流量传感器合装在一起的进气温度传感器 返回 图1-2-28 五菱轿车冷却液温度传感器的安装位置 下一页 返回 图1-2-29 花冠轿车冷却液温度传感器的安装位置 上一页 下一页 返回 图1-2-30 大众轿车冷却液温度传感器的安装位置 上一页 返回 图1-2-31 氧传感器的安装位置 返回 图1-2-32 爆燃传感器的安装位置（一） 返回 图1-2-33 爆燃传感器的安装位置（二） 返回 图1-2-34 大众捷达轿车ECU 的安装位置 返回 图1-2-35 蒙迪欧轿车ECU 的安装位置 返回 图1-2-36 步进电动机式怠速阀 返回 图1-2-37 旋转滑阀式怠速阀 返回 图1-2-38 五菱轿车怠速阀的安装位置 返回 图1-2-39 花冠轿车怠速阀的安装位置 返回 图1-2-40 点火模块实物 返回 图1-2-41带点火模块的点火线圈 返回 图1-2-42炭罐电磁阀实物 返回 图1-2-43 爱丽舍轿车炭罐电磁阀 返回 图1-2-44 比亚迪F3炭罐电磁阀 返回 图1-2-45 EGR实物 返回 图1-2-46 比亚迪轿车EGR阀的安装位置 返回 图1-2-47 雪佛兰轿车EGR阀的安装位置 返回 图1-2-48 喷油器实物 返回 图1-2-49 喷油器的安装位置 返回 图1-2-50 电动燃油泵实物 返回 图1-2-51 电动燃油泵的安装位置 返回 * 图1-1-9 空气旁通道怠速控制系统的主要部件 返回 图1-1-10 卡罗拉轿车直动式怠速控制系统 返回 图1-1-11 大众时代超人轿车直动式怠速控制系统 返回 图1-1-12 汽油蒸气排放控制系统的结构 返回 图1-1-13 EGR控制系统的结构(一) 返回 图1-1-14 EGR控制系统的结构(二) 返回 图1-1-15 EGR阀 返回 图1-1-16 涡轮增压系统的结构 返回 图1-1-17 涡轮增压器实物 返回 图1-2-1 曲轴位置传感器实物 返回 图1-2-2 磁感应式传感器 返回 图1-2-3 霍尔式传感器 返回 图1-2-4 安装在分电器内的曲轴位置传感器 返回 图1-2-5 卡罗拉轿车安装在皮带轮旁的曲轴位置传感器 返回 图1-2-6 五菱轿车安装在飞轮壳上的曲轴位置传感器 返回 图1-2-7 花冠轿车凸轮轴位置传感器的安装位置 下一页 图1-2-8 卡罗拉轿车凸轮轴位置传感器的安装位置 下一页 图1-2-9 大众轿车发动机凸轮轴位置( 相位) 传感器的安装位置 返回 图1-2-10 空气流量传感器的安装位置 返回 图1-2-11 热线式空气流量传感器 返回 图1-2-12 热膜式空气流量传感器 返回 图1-2-13 卡门旋涡式空气流量传感器 返回 图1-2-14 花冠轿车进气压力传感器的安装位置 下一页 返回 图1-2-15 比亚迪F3 轿车进气压力传感器的安装位置 上一页 下一页 返回 图1-2-16 雪铁龙轿车进气压力传感器的安装位置 上一页 下一页 返回 图1-2-17 五菱轿车进气压力传感器的安装位置 上一页 返回 图1-2-18 压敏电阻式 返回 图1-2-19 福特轿车电容式进气压力传感器 返回 图1-2-20 五菱轿车节气门位置传感器的安装位置 返回 图1-2-21 花冠轿车节气门位置传感器的安装位置 返回 图1-2-22 滑线电阻式节气门位置传感器 返回 图1-2-23 综合式节气门位置传感器 返回 项目一 汽油发动机电子控制系统的总体结构及部件识别 任务一　 汽油发动机电子控制系统的结构认识 任务二 汽油发动机电子控制系统的部件识别 返回 任务一　 汽油发动机电子控制系统的结构认识 1. 发动机电子控制系统的结构 发动机电子控制系统主要由三部分构成：传感器、ECU、执行器，如图1-1-1 所示。 2. 主要电子控制系统的结构 （1）电子控制点火系统主要由传感器、ECU、分电器（配电器）、点火模块、点火线圈、火花塞等构成，如图1-1-2 所示。其主要部件如图1-1-3 所示。 电子控制燃油喷射系统主要由燃油供给系统和空气供给系统两部分构成，如图1-1-4所示。 ① 燃油供给系统。 下一页 返回 任务一　 汽油发动机电子控制系统的结构认识 功用：向气缸内供给燃烧时所需的一定量的燃油。. 结构：由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、油管等构成，如图1-1-5 和图1-1-6 所示。 ② 空气供给系统。 功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要的新鲜、清洁空气，并测量和控制空气进气量。 结构：进气系统包括空气滤清器、节气门体、进气管及计量传感器等