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连续箱梁悬浇挂篮标准化设计 旷新辉，潘诚文等 连续箱梁悬浇挂篮标准化设计 旷新辉，潘诚文，甘 晶，夏俊杰 （湖北省路桥集团有限公司，湖北 武汉 430000） 摘 要：我国目前所用挂篮大部分为施工单位自行设计制造，处于 “笨、重、粗”状态，其结构形式、 荷载级别、悬浇长度各异，不利于挂篮周转使用。本文通过调研国内连续箱梁设计参数，提出 挂篮荷载分级，设计通用型的可变幅挂篮结构，并对该挂篮细部结构进行分析，给挂篮设计和 制造的同行提供一个参考。 关键词：连续箱梁；挂篮；标准化；设计 一、前言： 顶板厚 0.26 0.35 0.25 0.3 0.3 0.28 挂篮是连续箱梁悬臂施工的主要设备，我国目 腹板厚 0.5 0.55 0.5 0.46 0.55 0.4 前所用的挂篮，基本上都是施工单位根据所承建工 底板宽度 7.25 8.78 7.5 9 7 7.5 程的需要，结合自己拥有的器材自行设计制造，大 底板厚 0.25 0.35 0.25 0.3 0.6 0.3 [2] 部分都处于“笨、重、粗”的状态 ，其结构形式、 3.5~ 3.5~ 2.5~ 2.5~ 荷载级别、悬浇长度各异，不利于挂篮周转使用。 标准节长 4 4 3~4 3~4 3.5 4 本文针对以上情况，通过调查国内现有连续梁 最大悬浇 155 171 182 187 131 156 桥（含刚构）的设计情况，提出挂篮设计荷载分级， 备注：1、海口市新东大桥，60+2×90+60；2、南水北调 结合菱形挂篮、三角挂篮、弓弦式挂篮的特点，提 丹江口汉江大桥，50+7×90+50；3、G104 新徐舍大桥， 出了可变幅挂篮的设计思路，通过数学分析方法找 65+110+65；4、常德沅水大桥，84+3×120+84；5、丹江 出可变幅挂篮的最佳设计尺寸，并对该挂篮细部结 口二桥，88+2×150+88；6、南京长江二桥北汊桥，90+3 构进行分析。抛砖引玉，希望能给挂篮设计和制造 ×165+90。 的同行提供一个参考。 表2、公路桥梁连续刚构设计参数 （m/t） 二、目前国内连续箱梁设计参数： 桥梁编号 1 2 3 4 5 6 根据国内外连续梁桥（含连续刚构）统计资料 主跨跨径 170 200 210 240 250 270 分析，支点处主梁高度一般为主跨的1/15~1/20， 零号块长 12 18 15 13 16 12 跨中高度一般为主跨的1/30~1/60，其中铁路桥梁 零号块高 10.6