回复汇报材料(1).docVIP

PAGE PAGE 11 审核意见回复单 JL116 页码 1 共 1 页 JTGG10-2016公路工程施工监理规范 编号:______________ 项目名称 紫惠高速公路 施工单位 中铁十七局集团有限公司 合同段 T6合同段 监理单位 广东华路交通科技有限公司 回复主题 近期工作情况汇报 桩号范围 K51+185-K58+912 致：紫惠高速公路JL2总监办: 我项目收到“关于T6标加强施工组织管理的通知”后，加强施工组织，现将工地建设规划情况及完成情况、隧道施工情况、项目管理机构设置和人员管理以及施工组织管理文件的报送等情况向贵部汇报，详见附件。 承包人（章） 技术负责人： 日期： 年 月 日 近期工作情况 汇报材料 中铁十七局集团有限公司 紫惠高速公路T6标项目经理部 2017年11月29日 我项目于11月24日接到贵部通知后，加强施工组织，现将工地建设规划情况及完成情况、隧道施工情况、项目管理机构设置和人员管理以及施工组织管理文件的报送等情况向贵部汇报如下： 一、工地建设规划及完成情况 依据《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》、《河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则》及我标段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，按照“三个集中”的原则，采取边施工边扩展的方法，我项目统筹规划项目如下临建设施： 大型临建设施设置情况一览表 序号 名称 驻 地 位 置 占地(m2) 1 项目经理部 K53+750左600m 12250 2 工地试验室 3 1#砼拌合站 K54+250左600m 19000 4 1#钢筋加工厂 5 小型预制构件加工厂 6 1#预制梁场 K54+700主线路基上 35000 7 2#砼拌合站 K57+000右侧300m 8000 8 2#钢筋加工厂 9 2#预制梁场 K57+600主线路基上 20000 根据监理单位11月10日意见，考虑到梁场建设用地滞后，暂不具备建设方案报批和建设条件，建议我项目将原来的总体临建方案拆分为七个临建方案，其中五个临建方案（项目经理部及工地试验室、钢筋加工场、混凝土拌和站、小型预制构件场、便道及便桥）均已完善，正在请监理审批，近日即可完成审批流程；隧道洞口临建已完成编制，修改后即上报；预制梁场仅按制梁台座和存梁台座数量与型号规划布置场地。 项目各种临建进展如下： 1、项目经理部、工地试验室、1#砼拌合站所有临建工作均已完成，现正在我公司领导的指导下进行文化长廊的安装工作。 2、1#钢筋场2台龙门吊、大型设备（钢筋笼成型机、数控弯箍机、数控弯曲机）均已安装到位，钢筋墩粗车丝机等设备两日内进场安装完成，目前正同步进行上墙的分区操作规程、规章制度版面制作与安装工作（附图1）。1#钢筋场内的光缆迁改工作已进入尾声，原有的8条光缆已迁改，剩余1条跨省干线光缆承诺在12月2日前迁改完成（附图2）。1#钢筋场本周内具备正常生产的能力，并开始试生产钢筋笼。 3、小型预制构件场因定做自动化设备（附图3）并考虑400m2蒸养设备，进展有所滞后，目前设备已出厂，本周可以安装调试到位，并开始试生产截水沟等前期需要的小型构件。 4、因本标段所在区域为山地丘陵地貌，间有山谷平原，为典型的山区高速公路，兼顾到土地属性问题，导致本身临建可供选择的范围较少，因此1#及2#预制梁场不得不设置在主线红线路基段内。根据总体施工组织及工期安排，1#梁场计划利用大岚大桥向小里程间挖方段，布置在K53+600~K54+700，占地约3.5万m2；2#梁场计划布置在K57+600段主线路基上，占地约2万m2。 5、S120省道进入各便道的平交口安全设施，已请公路养护单位审批相关方案，并同步请公路养护单位施工相关安全设施（振荡标线、警示牌、爆闪灯等），2日内即可完成相关工作。省道S120跨线桥桥区内的围蔽施工材料已进场，计划两日内完成相关工作。 二、隧道施工情况 因大岚隧道右线进口处一座清朝坟拆迁困难，且大岚隧道进口段红线内交地困难，具体交地及拆迁进程不可控。大岚隧道出口段目前已交地，隧道出口距S120省道90~150m，10KV高压线及省道S120跨线桥对隧道出口进洞影响有限。 为满足总体工期要求，确保旱季进洞，我部调整思路，将原施工组织设计中掘进端由进口调整为出口。 我部已完成大岚隧道出口进洞方案和临建方案初稿的编制，完善后即上报相关方案。 三、项目管理组织机构设置和人员管理 1、我部已完成“项目管理组织机构”和“安全管理组织机构”，其中已明确各岗位 的具体负责人和相应的岗位职责。已建立健全质量、安全和环境保护