公差配合与技术测量 工业和信息化高职高专十二五 规划教材立项项目 教学课件 作者 张皓阳 第9章.pptVIP

9.3.1　滚动轴承公差等级 由于轴承是标准件，其内径和外径公差带在制造时已经确定，因此，它们分别与外壳孔和轴颈的配合要由外壳孔和轴颈的公差带决定，选择轴承的配合就是确定轴颈和外壳孔的公差带。国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带如图9-3所示。由图可见，轴承内圈与轴颈的配合比国家标准公差与配合中基孔制同名配合要紧一些，g5、g6、h5、h6轴颈与轴承内圈的配合已变成过渡配合，k5、k6、m5、m6已变成过盈配合，其余的配合也有所变紧。 （3）轴承径向游隙。采用过盈配合会导致轴承游隙的减小，应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求，以便正确选择配合及轴承游隙。 （4）其他因素。空心轴颈比实心轴颈、薄壁外壳比厚壁外壳、轻合金外壳比钢铁外壳所采用的配合要紧些；而剖分式外壳比整体式外壳所采用的配合要松些，以免过盈将轴承外圈夹扁，甚至将轴卡住。轴承的工作温度一般低于100℃。高温工作的轴承，要将所选用的配合作适当的修正。 2．滚动轴承配合公差带的选择 根据径向当量动负荷Fr的大小和性质进行选择。 （1）安装向心轴承和向心角接触轴承的轴颈和外壳孔公差带按表9-2、表9-3选择。 第9章 滚动轴承的公差与配合 第9章 滚动轴承的公差与配合 9.1 概述 9.2 滚动轴承公差 9.3 滚动轴承与轴及外壳孔的配合 思考题与练习 9.1 概 述 滚动轴承是机械制造业中应用极为广泛的一种标准支承件。它一般由外圈、内圈、滚动体（钢球或滚子）和保持架所组成。滚动轴承具有减磨、承受径向载荷、轴向载荷或径向与轴向联合载荷，并起到对机械零、部件相互间位置定位的功能，如图9-1所示。滚动轴承内圈与轴颈配合，外圈与外壳孔配合，它的工作性能与使用寿命不仅与本身的制造精度有关，还与其轴颈及外壳孔之间的配合等因素有关。 轴承按其滚动体的种类可分为：球轴承、圆柱或圆锥滚子轴承和滚针轴承；按其所能承受的载荷方向不同又可分为向心轴承（承受径向力）、推力轴承（承受轴向力）和角接触轴承（分向心角接触轴承和推力角接触轴承，能够同时承受径向力和轴向力）。 图9-1 滚动轴承 1．外圈 2．内圈 3．滚动体 4．保持架 9.2 滚动轴承公差 9.2.1　滚动轴承公差等级 轴承的公差包括尺寸公差和轴承的旋转精度。尺寸公差指轴承内径、外径和宽度等尺寸公差；轴承的旋转精度是指轴承内、外圈的径向跳动，端面对滚道的跳动，端面对内孔的跳动等。 轴承制造精度，用公差等级区分。由低到高分为P0、P6（P6x）、P5、P4和P2共5个级别，只有深沟球轴承有P2级；圆锥滚子轴承有P6x级而无P6级。P0级为普通级，P2级为最高级。P0级与公差等级1T6（1T5）相对应，P2级与公差等级IT3（IT2）相对应。 滚动轴承应用场合: P0级为普通精度级，机械制造业中应用最广。一般应用在对旋转精度要求不高的一般旋转机构中。如普通机床变速机构、进给机构、汽车和拖拉机中的变速机构、普通电机、水泵和内燃机、压缩机、涡轮机中。 除P0级外的P6（P6x）、P5、P4和P2级统称为高精度轴承，均应用于旋转精度要求较高或转速较高的旋转机构中。如普通机床的主轴，前轴承多用P5级，后轴承多用P6级。较精密机床主轴的轴承采用P4级，精密仪器、仪表的旋转机构也常用P4级轴承。 P2级轴承应用在高精度、高转速、特别精密机械的主要部位上，如精密坐标镗床的主轴。 9.2.2　滚动轴承公差及其特点 1．滚动轴承公差 滚动轴承的尺寸公差，主要指成套轴承的内径和外径的公差。国家标准对轴承内径和外径尺寸公差做了两种规定。 一是规定了单一内、外径偏差?ds和?Ds，其主要目的是为了限制变形量。 二是规定了单一平面平均内、外径偏差?dmp和?Dmp，目的是用于轴承的配合。 对于高精度的P4、P2级轴承，上述两个公差项目都做了规定，而对其他一般公差等级的轴承，只对单一平面平均内、外径偏差有要求。 除此之外，对所有公差等级的轴承都规定了控制圆度的公差和控制圆柱度的公差。 2．滚动轴承公差带特点 （1）轴承内、外径尺寸公差的特点是采用单向制，所有公差等级的公差都单向配置在零线下侧，即上偏差为零，下偏差为负值，如图9-2所示。图9-2为不同公差等级轴承内、外径公差带的分布图。 图9-2 轴承内、外径公差带 （2）轴承内孔与轴配合采用基孔制，在前述基准孔的公差带是在零线之上，而轴承内孔基准孔的公差带都在零线之下。因此，轴承内圈与轴配合，比国家标准极限与配合中同名配合要紧得多，配合性质向