日用杂货供应链.ppt

日用杂货的供应链管理 董永超 段康 龚鞠 黄新雨 姜昕 作为制造商，主要做好生产管理，包括计划管理、采购管理、制造管理、品质管理 、效率管理、设备管理、库存管理、士气管理及精益生产管理共九大模块。 所谓分销商，他与传统意义上的经销商和批发商不同，他除了需要承担销售和回款等传统职能外，还需要承担分销的职能，即将产品尽可能广的卖到区域内可以接触到目标消费者的地方，使消费者便于购买到该产品。 配送环节 配送中心的布局方式 配送中心是什么？ 配送中心常用名称，有多个意思，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。 选择配送中心时应考虑的因素 一、用地。配送中心的位置、面积、地价，既要考虑到如今的发展情况，又要考虑今后的扩展空间 二、地质条件。配送中心一般应设置在地形高的地段，容易保持物资干燥，减少物资保管费用；临近河海地区，必须注意当地的水位，不得有地下水上溢；土地承载力要高，注意地面以下存在淤泥层、流沙层、松土层邓不良地质条件。 三、气候影响。配送中心周边不应有产生腐蚀的气体、粉尘和辐射热的工厂，至少应处于这些企业的上风方向，还应与易发生火灾的单位保持一定的距离，如：油库、加油站、化工厂 除此之外还要考虑水资源、温度、湿度、能源利用、地质灾害等。 配送中心的几种典型分布 以宜家为例 “宜家”在全球近20家配送中心与一些中央仓库大多集中在海陆空的交通要道。“宜家”通过科学的计算，决定哪些产品在本地制造销售，哪些出口道海外的商店。 对于物流中心，目前宜家在瑞典总部的3个物流配送中心通过铁路线相互连接，DC008的库容约为8万平方米。其中5万平方米采用的是全自动化的仓库（AS/RS），其余3万平方米是普通货架仓库。配送中心按功能分为两个部分，一部分是DC，主要负责对销售网点的货物配送，另外一部分是CDC，是配合网上销售，直接面向顾客提供送货上门服务的配送中心，通过地下的隧道和DC连接在一起。由于宜家创造了著名的“平板包装”，从物流作业的角度上看，不仅可以实现商品储运过程中的集装单元化，降低了运输成本，而且在物流中心现场作业中也大大提高了装卸效率，而且使自动化存储成为可能。 配送中心网点的合理布局 配送中心网点是组织配送活动的基础条件。由于货物资源的分布、需求状况、运输条件和自然环境等因素的影响，使得在同一计划区域内的不同地方，设置不同规模的网点、不同的供货范围，其整个物流系统和全社会的经济效益是不相同的，有时差别甚至很大。那么如何设置配送网点，才能使物流配送费用最少而经济效益最佳，这就是配送中心网点的合理布局问题。 1.配送中心网点布局应考虑的主要问题 进行配送中心网点布局应以费用低、服务好、社会效益高为目标。 ⑴ 计划区域内应设置配送中心网点的数目； ⑵ 网点的地理位置； ⑶ 二元网点的规模（吞吐能力）； ⑷ 各网点的进货与供货关系，即从哪些资源厂进货，向哪些用户供货； ⑸ 计划区域内中转供货与直达供货的比例。 研究和解决上述问题，先通过详细的系统调查，收集资料并进行系统分析，确定一些可能设置网点的备选地址，建立模型，然后对模型优化求解，最后进行方案评价并确定最佳布局方案。 2.配送中心网点的费用 网点布局模型是以系统总成本最低为目标函数。 ⑴ 网点建设投资。主要包括建筑物、设备和土地征用等费用。 ⑵ 网点内部的管理费。网点设置以后的人员工资、固定资产折旧以及行政支出等与经营状态无关的费用，称网点内部的固定费用。它与网点的位置无关。 ⑶ 网点经营费用。是网点在经营过程中发生的费用，如进出库费、保管维护费等。 ⑷ 运杂费。是物资运输过程中所发生的费用，主要包括运价、途中换乘转装以及支垫物资等发生的费用。 3.配送中心网点布局合理化 简单地说，就是为了在变化了的物流环境中，确保优质的物流配送服务，降低总的物流配送成本。 ⑴ 确保提供优质物流配送服务。物流配送服务必须适应顾客需求小批量、交货期缩短、交货快的要求。也就是说，按期交货，提高服务效率，在销售战略上是非常重要的。 ⑵ 降低物流配送总成本。配送网点分散存在许多弊端（见下表），而将物流网点集中，可以减少库存，使运输条理化、规模化，可以扩大多品种货物配送范围，通过协同配送降低运输费用，可以减少土地购买费、建设费、机器设备费、人力费用等配送中心网点经费，从而减少物流总成本（见下表） 信息传递 宝洁 宝洁传统销售体系的信息传递 观察与统计销售资料——制定安全库存——依照销售与库存状况下订单——供货商依照订单配送——供应商规划