快速公交系统( BRT)在我国的发展研究.pdfVIP

第 1期 　　　　　　　　　　　　　　辽 宁 交 通 科 技 ·75 · 运 　输 快速公交系统 ( BRT)在我国的发展研究 李玉辉 　戈春珍 　胡金成 (长沙理工大学 ,长沙 4 10076) ( ) 　　摘 　要 　快速公交系统 BR T 作为一种新的交通方式 ,在世界各城市得以快速推广 。本 文简单介绍了它的特点 ,对 BR T在我国发展的主要问题发表了自己的看法并给出了相应的建 议 。 　　关键词 　城市交通 　快速公交 　BR T ( ) 1　快速公交系统 BR T 的提出 市高架桥下的公交专用车道 。并在交叉口处具有优 近几年来世界上许多城市正在逐步推广一种快 先权 ,因此受其它交通方式的干扰较小 , 车辆速度 速公共交通方式 ,称为快速公共汽车运营系统 ,简称 高 ,易于和计划时间表保持一致 。BR T采用的是长 ( ) 车身 、多车门的新型车辆 , 车门地板高度与站点齐 快速公交系统 BR T 。BR T起源于巴西的库里提 巴市 ,是一种以常规公交为基础 , 以地面道路网为支 平 ,这样可提高上下车的方便性 ,节省上下客时间。 撑 ,结合现代巴士技术 ,吸取轨道交通优点 ,并获得 此外 BR T采用的车外售票系统使公交车辆在车站 ( 内的等待时间减少 ,行程时间缩短 ,车辆的平均速度 一定时空优先权 包括开设公交专用道和设置公交 ) 提高 。 信号优先 和政策优先支持的一种新型城市公交系 统 ,它既保持了常规公交的灵活性 、经济性和便利 2. 2　容量大 性 ,又具有城市轨道交通容量大 、速度快的特点 。 BR T独特的大容量公交车使得公交单车载客 BR T 以其明显的优势赢得了世界许多城市的广泛 率上升 。适合 BR T 的将是一批大容量 、低地板 、大 认同。如今的 BR T系统已经遍布拉丁美洲各大城 空间、节能型、低污染的新型巴士 。相比常规公交车 市 ,如波哥达市 、基多市 、波多黎各市 、圣保罗市等 。 辆 , BR T车辆一般采用 以下改进或更新措施 :增加 我国的许多城市也已经开始建设或积极筹划 BR T, 车身长度和车体宽度以满足大运量的要求 。大多数 如北京 、昆明、成都 、沈阳、济南等 。该系统是发展与 系统采用 18 至 25m 长的新型铰节车 ,单车的载客 改善城市公共交通系统的一种新型和高效的方式 , 人数可高达 250人左右 。同时公交专用道的采用和 它的建设会给城市公共交通发展带来新的契机 。 交叉口优先权的赋予使公交系统的车速提高 , 因此 2　BR T 的系统特点 BR T系统单方向小时断面流量较大 ,可达到与轻轨 由于 BR T系统运营在专用的道路空间上 ,运行 系统大致相当的运力 ,其通行能力可高达每小时 2 的车辆也是适合 BR T的新型巴士公交车 ,采用了保 万至 6 万人次 。 证 BR T 车辆运行优先控制与调度管理系统 以及 2. 3　成本低 BR T服务于乘客的信息系统 。这些系统设施使得 快速公交系统与轨道交通相比最大的优势之一 BR T系统具有如下特点 。 在于其投资与运营成本要比轨道交通低的多 , 虽然 2. 1　速度快