汽车式起重机站位作业指导书.doc

汽车式起重机站位作业指导书 一、概述 汽车起重机使用汽车底盘，具有汽车的行驶通过性能，行驶速度高。缺点是运行不能负载，起重时必 须打支腿。因此，作为汽车式起重机司机正确选择站位点是我们安全完成吊装任务的前题。 二、作业场地选择的原则 1、了解作业环境，平整作业场地，清除障碍物，确定搬运路线。在阴暗或夜间条件下作业，应对照明 给予充分注意，保证司索工和起重机司机能清楚地观察操作场地情况。 2、选择起重机的作业场地要确保工作时不会碰到其它东西，并确保按性能表中的规定伸出支腿。 一般工作中起重机应与场地上的设备、建筑物等保持 0.5 米的安全距离，如果无法做到这一点，则 要锁定危险区域。必要时，应加临时围栏或设置警示标记。危险区域范围可考虑以下几个因素：起重机、 臂架和配重的可能移动（回转）范围，吊载意外坠落可能涉及的范围。 选择场地时，还要考虑吊车行驶路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取加固和 保护措施。 3 、了解地面的承压能力，合理选择垫板的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。下表是我们 在工作中经常遇到站位地基种类，地耐力值供工作参考。 一般情况下，在装置的消防道路、大马路、经处理回填一定厚度石块的开挖基础等地方使用 90t （含 90t ）以下吊车作业时使用枕木都能满足施工需要；在回填压实地面、装置里边、油罐边沿、松土路面等 地方吊装作业一般要求铺垫 25mm以上一定面积钢板后再进行作业。 4 、在凹凸不平场地站位时，一定要确保支腿将车支水平后车轮完全离开地面，否则要采取必要的措施 或重新平整好场地后再站位作业。 5 、当站位点附近有地下室、斜坡、河床、涵洞或类似物（如设备基础、沟、井、消除栓）时，应使支 腿站位点与其保持足够距离（一般要求站位点要避开上述部位，如果场地限制必须要有专业人员勘察后 采取安全措施后才能站位） ，预防出现塌方、滑坡致使吊车倾翻。 （如图（ 1）标示） 图（ 1） 6、吊装站位点不得跨越无防护设施的架空输电线路作业。当要在在线路近旁作业时，吊车臂杆及工 件边缘与架空输电导线的安全距离应符合以下规定。 （GB50484-2008） 输电导线电压 (KV） 项目 1 10 35 110 220 330 500 安全距离 (m) 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 7 、吊装站位点选定后，要考虑吊装作业过程任何时候不能出现斜拉斜吊，否则要重选。 8 、在选择站位点时，应尽量保持起重机作业半径最小、避免满负荷作业。 9 、吊车站位布置时应综合考虑设备安装顺序，尽可能在同一位置吊装多台设备。 10 、双主吊车吊装时，两台主吊车宜对称布置在设备两侧，且吊车在作业过程吊臂、转台之间应有足 够的安全距离（一般要求 0.5m 以上）。 11 、吊车站位综合考虑以上因素以外，关键要满足以下几方面要求： 1 ）起升高度能实现吊物就位； 2 ）吊装半径能满足额定载荷要求； 3 ）作业过程转台旋转无障碍物； 4 ）作业过程特别是吊物起升到最高点时要避免吊臂臂杆与吊物相碰； 5 ）吊臂在变幅过程是否有障碍物。 三、起重机站位选择步骤： 1 、根据被吊装设备或构件的就位位置、 现场具体情况等， 确定起重机的站车位置。 站车位置一旦确定， 转台中心和工作半径 R 就确定了。由确定的转台中心位置及起重机转台半径再次核实转台工作范围是否 有障碍物。 2 、根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、绑扎吊索长度等和第一步确定的工作半径，参考驾 驶室的起重机吊装特性曲线，确定应使用的吊臂臂长（选择伸出的吊臂强度应满足作业要求） 。 3 、根据上述已确定的工作半径、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机额定载荷。 4 、如果起重机额定载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机能满足作业要求。否则应重新选则站 位地点或选用其它吊装设备。