《手推调车工作》-(精选)课件.ppt

手推调车 及防溜作业 主解：徐 坤 教 学 目 的 1、提高装卸作业效率，使专用线作业人员掌握车辆及车辆动、静态防溜知识，实现手推调车的程序化和作业的标准化，确保防溜安全和装卸从业人员劳动安全。 2、重点必须掌握货车人力制动机的种类、制动原理、制动方法；掌握手推调车的作业程序，操作方法、作业标准及手推调车的相关规定;掌握停留车防溜措施的有关知识；了解货车车辆种类、标记及基本构造。 一、车 辆 <一> 车辆种类 车辆是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。 铁路车辆种类很多，按其用途分为客车、货车及特种用途车。 <二> 车辆标记 为了识别车辆的性能，特殊设备及应用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位，涂刷规定的各种标记。 如路徽、车号、制造厂名、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长、车种代号、特殊标记等。 <三> 车辆的基本构造 车辆种类很多，构造各不相同，但一般由车体、车底架、走行部、车钩、缓冲制动装置五部分组成。 平 车 货车车底架结构图 走行装置 车体重力通过摇枕中部的下心盘，传递到摇枕弹簧上，再传递到侧架上，并分散传递到轴箱、轮对上。 轮对是两轮一轴的总称，是车辆安全运行的重要部件。 1、车钩的组成 车钩分为钩头、钩身、钩尾三部分。钩尾用钩尾销连接钩尾框。钩头部分装有钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩提销等配件。 通过这些配件的相互作用，便车钩具有锁闭、开锁、全开三个作用位置，以完成车辆连挂、分离的作用(见图)。 上作用、下作用车钩 车 钩 缓 冲 装 置 车钩缓冲装置由车钩与缓冲器组成，安装于车底架中梁两端的从板座内(见图)。其作用是连挂机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和及减轻各种纵向冲击力。 缓冲器的作用是缓和并削减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平稳性。 三、人力制动机 在每节车辆的第一端，都装有一套手制动 机，可以用人力来使单节车辆或车组减速或停车 。 人力制动机分类 人力制动机是借助制动员手臂的力量来拧紧手轮盘或制动把手对车辆进行制动的一种简单机械。根据用途分为货车和客车两大类。 <一>旋转式人力制动机 手制动的作用原理及制动方法 制动时 制动员站在踏板上，系好安全带，将掣轮掣子锤翻转，使它压在掣轮掣子的一端。掣轮掣子的另一端卡在掣轮齿上，防止制动轴逆转。然后顺时针方向旋转制动手轮，手制动轴亦随之转动，则制动链卷在轴上，通过基础制动装置的传动，使闸瓦紧压车轮产生制动。将手松开时，由于掣轮掣子卡住掣轮，使手制动轴不能逆转，而保持制动作用。 缓解时 将掣轮掣子锤提起，用力将手轮稍向顺时针方向旋转，使掣轮掣子靠其自身的重力离开掣轮，借此反拨力并反方向旋转手轮，制动轴逆转松开链条，制动机缓解。 此种人力制动机操作灵活，制动作用快，制动力强，性能好，我国大部分货车均安装这种旋转式人力制动机。 标准型链子闸的制动装置及其传动方式如图所示。 ⒉折叠式人力制动机 ⑴结 构 这种人力制动机不设踏板,将手制动轴分为上、下两部分，用销子固定在一起，不使用时以销子为轴，把上部放倒，放在手制动轴托内，以免妨碍装货。使用时，将制动杠竖起，用轴套固定好。 <二> 丝杠式人力制动机 制动时，顺时针方向旋转手轮，使螺杆转动，则螺母上升，带动曲杠杆及拉杆，牵动基础制动装置，使制动机缓解。这种人力制动机比较省力，制动力大，但制动较慢。这种人力制动机只在部分旧型棚车、敞车上使用。 <三> 掣轮式人力制动机（盒式） ⑴制动方法 制动时上下扳动制动手把，则手把尖端拨动掣轮转动，使手制动链卷在轴上，通过曲杠杆牵动拉杆，再经过基础制动装置，使制动机起制动作用。缓解时，扳动缓解手把，使其另一端离开掣轮，则掣轮借链条自重及反拨力而松开制动链，使制动机缓解。 ⑵特点 这种制动机操作方便，制动力较强，但制动时容易卡链及断链。 ⑶适用条件 一般多用在冰箱式保温车、杂型棚车上。 <四> 脚踏式制动机 脚踏式制动机是铁路货车新型人力制动装置。可以替代铁路货车现行人力制动机在多种车型上的使用。 脚踏式制动机具有不上车实施就地制动的功能，对车辆防溜提供了又一方便可靠的防溜方法 1、脚踏式制动机操作规程 ⑴首次使用脚踏式制动机必须阅读《脚踏式制动机操作维护手册》或经专门培训。 ⑵首次使用脚踏式制动机必须在车辆静止状态下对脚踏式制动机的各项功能重复操作，直至熟练后方可使用。 ⑶上车前先检查脚踏式制动机是否上锁，开锁后再上车，将安全带挂钩挂在辅助扶手上，操作时两手握住