广州现代物流发展现状及策略研究-广州交通运输研究所.pdf

广州市现代物流发展现状及策略研究 李樱 刘兆强 黄勇 （李樱， 广州市交通运输研究所，工程师，广州市龙口中路158号， 510630，电话020 刘兆强，广州市交通运输研究所，副部长，广州市龙口中路158号，510630，电话020 黄勇，广州市交通运输研究所，助理工程师，广州市龙口中路158号， 510630，电话020 摘要： 对广州市现代物流业的发展现状及存在问题进行系统的梳理，旨在加深各界对广州现代物流 业现状的认识,为相关研究提供参考和借鉴。本文在对航空物流、港口物流、铁路物流、公路物流及物流企 业发展现状分析的基础上，指出广州现代物流发展存在的问题，进而提出未来广州现代物流发展的思路及 策略。 关键词： 现代物流；广州市；现状；策略 1.引言 现代物流是经济全球化和信息技术迅速发展的产物，是相对于传统物流而言的。它是 在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机网络技术、系统工程等，并对物流信 息进行科学的管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和 放大传统物流的功能。 发展现代物流是增强城市竞争力的重要手段，也是拉动经济发展的重要因素。2009 年 8 月广州市政府通过了《加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案》，提出广州未来要 建设成为亚洲物流中心。然而目前我市现代物流发展与建设亚洲物流中心的要求仍存在一定 的差距。究竟广州现代物流业现状情况如何？存在哪些问题？未来应如何应对？本文旨在加 深各界对广州现代物流业现状的认识,为相关研究提供参考和借鉴。 2.各行业物流发展现状 2.1 航空物流 2.1.1 货运量 2009年 2 月联邦快递亚洲转运中心正式投产，机场货运量实现了跨越式发展，2009 年 较 2008 年货运量增长 39.2%。美经济低迷，全球航空货运受到较大影响，2011 年白云机场 货运量增长放缓。 2011 年白云机场货运量达到 118 万吨与位于第十五位的北京机场仍存在较大差距。 2011 年全球15 大机场货运量排名，香港机场以 396.8 万吨位居第一，上海机场以 310.3 万 吨位居第三，北京机场和台北分别以 167 万吨和 163 万吨，位居第十四和第十五位。 表 1 广州市历年航空货运量1 年份 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 2006 年 货运量（万吨） 49.7 45.4 50.7 60.1 65.3 年份 2007 年 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年 货运量（万吨） 60.4 68.6 95.5 114.4 118 2.1.2 物流设施及航线 目前白云机场共有两条跑道，3 个货站：白云机场国内一号货站、白云机场国际一号货 站、白云物流园国际货站。全货运航线以亚洲及周边国家为主。截止 2011 年，白云机场有 全货运航 10条。此外，联邦快递亚太转运中心开通 18 条国际货运航线。 表 2 白云国际机场货运业务基本情况表 项目 基本情况 广州—法兰克福、广州—巴黎、广州—首尔、广州—东京、广州—达卡、 白云机场全货运航线 广州—台北、广州—曼谷—利雅得、广州—曼谷、广州—利雅得—吉达、 广州—青岛—洛杉矶 大阪-广州，巴黎-广州，孟买-广州，马尼拉-广州，首尔--广州，西贡 -广州，曼谷-广州，吉隆坡-广州，悉尼-广州，新加坡-广州，东京-广 联邦快递全货运航线 州，