汽车零件的失效形式和规律.ppt

汽车零件的失效形式和规律; 配 套 教 材 信 息;教学提示：熟悉汽车零件的常见失效形式和影响因素，掌握汽车零件的失效规律，对于正确使用和维护车辆具有重要意义。;2.1 磨损与磨损规律;1.粘着磨损; 磨料来自空气中的尘埃、燃油及润滑油中的杂质及粘着磨损脱落的金属颗粒。; 其特点是由于循环接触应力的作用，首先在表层内产生疲劳裂纹，然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，达到某一深度后，又越出表面，最后脱离，使零件表面形成了小坑。; 腐蚀磨损可分为氧化磨损、微动磨损和化学腐蚀磨损3种。;2.进行表面强化; 正确合理的结构设计有利于摩擦副表面保护膜的形成和恢复压力的均匀分布、磨屑的排出以及防止外界磨粒、灰尘的进入等。; 但表面粗糙度减小到一定程度后，磨损速度反而随表面粗糙度的减小而增大，如图2.1所示。;2.2 腐蚀与穴蚀;2.减轻腐蚀的措施;2）覆盖保护层;3）改变环境条件; 穴蚀常发生在柴油机缸套的外壁、水泵零件、水轮机叶片、液压泵等处。;2.减轻穴蚀的措施;2.3 断裂与变形; 汽车上零件的裂纹及断裂，绝大多数是由疲劳引起的，疲劳断裂占整个断裂的70％～80％，它的类型很多，包括拉压疲劳、弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、振动疲劳等。疲劳又可根据循环次数的多少，分为高周疲劳和低周疲劳。;1）减少局部应力集中;3）控制载荷防止超载;2.3.2变形;1）弹性变形 ;2.变形的危害; 汽缸轴线对曲轴轴线的垂直度偏差，将引起活塞连杆组零件在汽缸内的倾斜，使活塞环与汽缸壁之间的磨损加剧，发动机的使用寿命降低。; 变速器壳体上、下轴承座孔轴线平行度超过允许范围，将使变速器传递扭矩产生较大的不均匀性，同时产生动载荷，工作时产生噪声。;2.4 汽缸的磨损及其规律; 汽缸是在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质作用下工作的。;2.径向截面的磨损规律 ;在汽缸内活塞环接触不到的上口，没有磨损而形成了明显的台阶，称为“缸阶”或“缸肩”，如图2.3所示。; 在特殊情况下，汽缸的磨损不在上部，而是在中部，形成中间大的“腰鼓形”磨损，如图2.5所示。;2.4.2汽缸??损的原因;1.机械磨损 ;活塞往复运动中逐步被活塞环刮掉，造成腐蚀磨损。由于汽缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，其腐蚀作用更加严重。;门对面被较冷的可燃混合气冲刷，润滑油膜难以形成，致使这些部位受到严重的腐蚀磨损。这是汽缸上部磨损大并形成明显椭圆的主要原因。;复习思考题