隧道新建太焦铁路工程项目创优规划概论.doc

目录 TOC \o 1-2 \h \u 24204 1、概 述 1 9789 1.1 编制目的 1 26877 1.2 编制依据 2 29746 1.3 参建单位 2 13668 2、工程概况 2 29135 2.1 工程位置 2 825 2.2 工程内容 3 26349 2.3 工程特点 3 28717 2.4 技术标准 4 711 3、工程创优目标 5 7575 3.1 指导思想 5 31808 3.2 创优目标 5 7722 4、组织机构及职责 6 23854 4.1 组织机构图 6 22156 4.2 组织机构 7 6433 4.3 管理职责 8 3979 5、主要保证措施 11 21310 5.1质量保证措施 11 12029 5.2安全保证措施 21 5164 5.3环保保证措施 34 29834 5.4投资控制措施 38 30753 5.5工期保证措施 38 16888 5.6技术创新措施 42 24205 6、检查与考核 42 中铁隧道新建太焦铁路工程TJSG-Ⅰ标 项目创优规划 1、概 述 1.1 编制目的 为认真贯彻“百年大计、质量第一”的方针和运行ISO9002质量保证体系，明确质量目标，搞好项目施工过程中的质量、进度、安全、文明施工控制，确保工程质量达到投标承诺质量目标。 工程建设伊始即确定以新建太原至焦作铁路（河南段）站前工程TJSG-Ⅰ标工程一次成优为目标， 以落实质量责任、健全管理制度为根本，以履约合同、过程控制为手段，按照建设单位的要求，以设计图纸为依据，以国标、部颁铁标及相关部门颁布的施工规范为标准，以《验收标准》为准则，确保最终实现工程创优目标。 1.2 编制依据 （1）依据《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号）、《铁路建设工程质量管理规定》(原铁道部令第25号) 等国家、部、省等有关法律、法规、文件规定。 （2）依据业主下发的《工程质量创优规划》、《样板示范工程管理办法》文件及有关新建太焦铁路的批复文件和设计施工图。以及经批准的有关本工程的技术标准、设计文件和施工组织设计。 （3）与河南城际铁路有限公司签订的合同文件。 1.3 参建单位 工程名称：新建太原至焦作铁路（河南段）站前工程TJSG-Ⅰ标 施工单位：中铁隧道集团有限公司 设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 建设单位：河南城际铁路有限公司 监理单位：中铁隧道洛阳监理有限公司 安全质量监督单位：铁路总公司郑州监督站 2、工程概况 2.1 工程位置 新建太原至焦作铁路河南段站前工程TJSG-Ⅰ标位于河南省焦作市博爱县、沁阳市境内。工程地理位置见“图2-1-1 工程地理位置示意图”。线路经沁阳市常平乡九渡村、八渡村、山路平村、簸箕掌村、老马岭村；山王庄镇廉坡村、张坡村。博爱县月山镇九府庄村、前庄西村、后庄西村、乔村、小辛庄村、上庄村、花园村、后桥村；柏山镇杨洞村、贵屯村；寨豁乡馒头山村；许良镇许湾村、大辛庄村。本标段位置见标段地理位置示意图2-1所示。 图2-1 标段地理位置示意图 2.2 工程内容 表2-2主要工程数量汇总表 序号 结构物 数量 备注 1 隧道 太行隧道 3719m 8885m 2 九渡隧道 844m 3 老马岭隧道 3639m 4 庙岭隧道 683m 5 路基 4417m，125.4万方 含车站路基2600km 6 桥涵 庙岭特大桥 652m 7 丹河特大桥 3652m 8 小辛庄大桥 243m 9 其他小桥涵 3671m 10 无砟轨道 8288m 11 改移道路 8条 2.3 工程特点 ⑴工程规模大、综合性强 本标段包含路基、桥梁、隧道、车站、整体道床及附属工程等工程，综合性强；线路长18.00635km，梁式桥4.704km/6座，占本标段线路总长的26.1%；隧道8.885km/4座，占本标段线路总长的49.4%；桥隧总长度所占线路长度75.5%，管理跨度大。 ⑵建（构）筑物拆迁、迁改量大 本标段居民房拆迁74882㎡，重大拆迁23处（32305㎡），占压房屋、厂房涉及到的居民、企业较多，拆迁量较大。段内地方道路改移8处、临近营业线施工3处，涉及地方、铁路等主管部门多，协调难度大。 ⑶桥梁工程施工难度大，工期紧 桥梁工程孔深、墩高、结构特殊、跨（临）临近营业线施工，转体梁施工质量与安全控制难度大；受河南段架梁节点限制，路桥工期极为紧迫。 ⑷隧道工程地质复杂 本段隧道地质条件复杂，地质灾害类型多，存在破碎断裂带、岩溶、危岩、落石、岩堆、不稳定堆积体、断层、褶皱、节理密集带、高地应力、人为坑洞、有害气体等不良地质，施工过程中可能产生坍塌、突水涌泥、软岩变形、岩爆等地质灾害，施工安全风险较高。 ⑸项目处