浙江甬台温高速公路温州灵昆至阁巷段工程.docVIP

浙江省甬台温高速公路温州灵昆至阁巷段工程 线位调整情况说明两阶段初步设计审查会专家组意见 一、工程概况 2012年5月30日～6月2日，浙江省发改委和省交通运输厅在温州联合主持《浙江省甬台温高速公路温州灵昆至阁巷段工程两阶段初步设计》(以下简称《初步设计》)审查会议。参加会议的有省国土资源厅、省水利厅、省农业厅、省公安厅、省林业厅、浙江海事局、省文物局、省公路管理局、省港航管理局、省交通运输厅质监局、浙江温州甬台温高速公路有限公司以及温州市等有关单位的领导和代表，以及特邀专家。会议成立了专家组(名单附后)。会议听取了浙江省交通规划设计研究院的设计介绍，以及浙江公路水运工程咨询公司的初审报告介绍，踏勘了现场，查阅了《初步设计》文件，并进行了讨论。综合吸纳各方面意见后，形成专家组意见如下： 一、总体评价 1、设计单位编制的《初步设计》文件，是在“工可报告”的基础上，根据省发改委对该项目的《项目核准批复》，按部颁《编制办法》的要求编制完成的，设计内容比较齐全，基本达到交通运输部有关编制初步设计文件规定的内容和深度要求。 2、初审单位提交的初审报告内容齐全，分析较客观，所提出的初审意见和建议为进一步完善优化初步设计提供了重要资料。 3、建议按专家组意见和初审报告对初步设计进行修改完善。 二、建设规模和技术标准 1、建设规模 本项目甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程起于温州市龙湾区，接甬台温高速公路复线温州黄华至灵昆段推荐线位终点，从龙湾区灵昆岛向南，设灵昆互通跨瓯江南汊，经温州机场东侧，设机场互通，路线再向南经温州经济技术开发区，设滨海互通，进入瑞安境后，设瑞安东互通+服务区连接瑞枫公路，跨越飞云江，终点位于阁巷东，顺接甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南（浙闽界）段工程起点，设阁巷枢纽连接温州绕西南高速公路终点，路线全长38.644km 中间控制点：灵昆岛规划、瓯江南口航道、温州机场、94海堤、民科基地、温瑞塘河、军事基地、瑞安垃圾焚烧厂、飞云江大桥桥位、与温州绕西南高速公路交叉的位置。 沿线主要乡镇：温州市龙湾区灵昆、海滨、永兴、沙城、天河、海城；瑞安市塘下、汀田、莘塍、上望、飞云等乡镇。 所经主要河流：瓯江南汊、飞云江。 二、线位调整情况： (1) 根据中共温州市委专题会议纪要【2013】23号文件，关于甬台温复线项目机场线位问题，采用外绕第三跑道优化方案。根据机场第三跑道线位及初步设计批复，本工程需对原机场互通的线位进行稍微南移调整，且高速公路部分线位东移。 (2) 因经济技术开发区建设的需要，开发区管委会要求将滨海互通出入口连接纬十二路线位调整至海工大道（纬十三路），因此局部线位有所适当调整。 滨海互通的调整具体内容如下： 1、滨海互通设计由B形单喇叭调整为A形单喇叭，同时预留远期改建为双喇叭互通规划控制用地。 2、海工大道（纬十三路）周边地块已进行控规修编，该规划将把海工大道（纬十三路）的道路宽度调整至50米。 3、滨海互通出入口由3进4出调整为4进8出，收费站出入口至海工大道（纬十三路）之间的衔接道路按双向4车道24米 4、由于收费广场渐变及衔接道路需要，占地面积增大。 5、纬十二路在滨海互通C匝道与纬十二路交叉处布设可以确保设置C匝道桥墩的中央绿化分隔带。 本项目起于温州市龙湾区灵昆镇，接甬台温高速公路复线温州黄华至灵昆段推荐线位终点，从龙湾区灵昆，经龙湾永兴、滨海，于瑞安东面跨越飞云江，终点位于阁巷东，顺接甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南（浙闽界）段工程起点，设阁巷枢纽连接温州绕西南高速公路终点，路线全长38.5km。全线设一般互通立交4处（瑞安东互通+服务区），阁巷枢纽互通立交1处，该枢纽规模已纳入温州绕城西南线工程。 2、技术标准 赞同本项目采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h。路基宽度33.5m，桥梁宽度33.0 m。连接线采用二级公路标准，路基宽12 m 。未定？ 未定？ 桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级，路面标准轴载：100KN。 设计洪水频率：特大桥 P=1/300，大、中、小桥、涵洞及路 基按1/100。 其它技术指标按有关现行标准、规范执行。 三、对初步设计具体内容的审查意见 (一)总体设计与路线 1、设计文件在工可的基础上进行局部优化，路线的主要控制点和走向基本符合《项目核准批复》的要求。 2、K285~K288+500路段位于规划机场外侧，无规划道路，建议与路基方案作进一步比选。 23、瑞安1~3号高架桥采用桥下空间利用方案，建议补充说明桥下空间利用的原则、功能和要求，对高速公路沿线区域路网规划、规划道路技术标准与规划标高等情况进行补充、完善，为考虑桥下空间利用而设置的桥梁总体布置、桥梁配跨、桥梁结构设计等提供依据。 (二)路线