南林园林树木栽培学实习报告大全(4篇).doc

园林树木栽培学调查报告 第 PAGE 31 页 共 NUMPAGES 39 页 摘要：通过对杭州几大公园和绿地以及宁杭高速公路绿化的调研，了解目前树木栽培学应用的具体情况，并且了解浙江各大绿地其生态条件，树种组成，剖析其树种配置的成功与失败之处，并提出相应的树种改造、规划与选择方案。同时，对所有绿地的树木栽植与养护，大树的移植，古树名木的养护管理进行调查，分析其利弊，并总结其成功的经验。 关键词：绿化树种 栽培养护 大树移植 古树名木 正文： 1.园林绿化树种的调查、规划与选择——以宁杭高速公路为例 1.1宁杭高速公路生态条件 1.1.1气候条件 宁杭高速公路江苏境内所经地区属亚热带季风气候区，气候温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。冬季和夏季时间长，春季和秋季为过渡季节。年平均气温15～16℃，4个地区差异不大；一月最低平均气温2～3℃，其中宜兴地区相对较高为2.7℃；七月最高平均气温28～29℃；4个地区年平均最高气温35～38℃，最低气温-5～-8℃；极限最高气温40.7℃，极限最低气温-17.9℃。年降雨量1000～1300mm，主要集中于6～9月；全年有三个多雨期，即4～5月的春雨，6～7月的梅雨，9～10月的台风秋雨。沿线地区年蒸发量1000～1050mm。主导风向东南风。主要气象灾害为春季多阴雨，伏秋多旱，秋季低温汛期沿河湖屿排水不畅，易受洪涝灾害影响。 1.1.2.地形条件 宁杭高速公路江苏段位于江苏省苏南南部宁镇山脉和宜溧山地之中。沿线境内的三个地段中，溧水段属宁镇丘陵山区，地形复杂，多起伏连绵，低山、丘陵、岗地、洼地交替分布，溧水东庐山及茅山余脉花山分布在沿线附近。沿线地势高亢，自然河流不甚发育，人工水系如渠、塘、坝、水库等较为密集。溧阳段分别为太湖堆积平原西部边缘、宜溧南部低山丘陵北缘、溧阳南火山岩丘陵岗地和徐舍冲积平原。地势西北高、东南低。地表水系发育，河渠纵横，鱼塘密布，为典型的江南水网地貌。宜兴段属宜溧南部构造剥蚀低山与丘陵区、龙背山丘陵区以及太湖平原区徐舍冲积—湖积平原亚区和铜官山—燕山低山丘陵区。地形起伏，地貌类型多变，平原、谷地、残丘交替出现，地表植被繁茂，沿线山涧沟谷较发育。 1.1.3土壤条件 宁杭高速公路江苏段途经4市县的土壤主要有黄棕壤、黄红壤、石灰岩土、水稻土类4类。宁杭高速公路沿线挖方段较多，各段均有水土流失现象，但依坡面岩土质地、坡长、植被生长状况等而异，最严重处冲刷沟密度为4个/m，平均深度30cm，平均宽度20cm。轻微处坡面只有微小的冲刷沟，平均深度和宽度分别为2cm和3cm。水土流失情况较为普遍。 1.2宁杭高速公路植物园林用途及景观效果 1.2.1主要树种园林用途 （1）根据高速公路立地条件一般较差的情况，选择抗病虫害能力强、耐瘠薄、耐修剪的植物，如夹竹桃、黄杨、女贞、石楠、枸骨等抗性强、耐修剪、适应性强的植物。 （2）落叶与常绿树种结合，观花、观果与色叶树种相结合。选择花季与果季较长的植物，如在东芦山服务区和太湖服务区内种植香缘、火棘等观果期较长的树种。 （3）选择适应于宁杭高速公路亚热带湿润气候和土壤环境的品种。根据华东地区高速公路曾采用绿化苗木及多年的种植经验，对植物进行选定，力求创新。 （4）根据实际需要选择合适的苗木及苗木规格，在不影响整体景观效果的基础上节约投资，符合一定的经济性原则。 1.2.2栽植方式及景观效果 根据不同植物的形态、色彩等特点，合理布置服务区中植物的栽植形式。 （1）孤植 单株孤植的植物，其本身的形体、姿态、色彩都比较讲究，它的作用一是烘托陪衬服务区建筑或其附属物；二是点缀服务区空旷空间；三是作为视线开阔空间的主景或焦点。 （2）群植与丛植 作为群植与丛植的植物，可以是同一树种，构成服务区内某一部分的主题景观。 （3）列植 列植是将乔木、灌木按一定的株行距成排成行地栽种，形成整齐、单一、气势大的景观。它在规则式园林中运用较多，如道路、广场、工矿区、居住区、建筑物前的基础栽植等，常以行道树、绿篱、林带或水边列植形式出现在绿地中。列植如果是两行以上，可以采用正方形或三角形的栽植形式。在自然式园林中也可布置一些列植式，构成整形局部，如建筑物前基础栽植或林带等。 （4）混植 此外，也可以多种不同树种搭配种植。按照植物的高低小、颜色的浓淡、枝叶的疏密，使之疏密相间，错落有致。乔、灌、花、草共同组成的自然式树木群体，还具有曲折迂回的林缘线、起伏错落的林冠线、疏密有致的层次变化，形成自然、优美的植物景观。 服务区其植物景观设计主要是在传统的园林艺术基础上，结合现代园林植物造景表现手法，通过亭或石等小品或灯光点缀，以达到观赏休闲、提高环境质量的目的。其植物配置除沿主线一侧不植乔木外，其余3面均采用乔灌结合