华南南路施工组织设计.docxVIP

第 篇 施工组织设计 1 华南路二期工程第一标段 施工组织设计 编制人： 路基工程师（签字）------------------------------- 桥梁工程师（签字）------------------------------- 测量工程师（签字）------------------------------- 质量工程师（签字）----------------------------- 初审：项目总工（签字）----------------------------- 复审：项目经理（签字）----------------------------- 审定：企业总工（签字）----------------------------- 批准：企业法人或委托人（签字）----------------- 企业名称（公章）------------------------------------- 2002 年 1 月 14 日 2 目 录 施工组织设计总说明 1.1 工程概况------------------------------------------- 1.2 编制依据----------------------------------------------------------------------------- 第一章 概 述 一、工程概况 广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿 1 号、2 号大桥先后跨越梅窿水库，其中 1 号大桥起点里程 K0+612.20m，终点里程 K0+756.80m，全长144.60m；2 号大桥起点里程 K1+571.00m，终点里程 K1+757.00m，全长 186.00m。大桥处于低山丘陵区，山的自然坡度较陡，地形不平坦，植被发 育，梅窿水库常年蓄水，水深 6m 左右。 （一）桥型布置 大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁，箱梁顶宽 11.6m，底宽 6.20m，钻孔桩承台基础，双柱式桥墩，肋板式桥台，其中 1 号大 桥的跨径组合为 40m+60m+40m，2 号大桥的跨径组合为 48m+90m+48m；受总 体设计线路的限制，桥轴线均位于一定曲率半径的缓和曲线及圆曲线上，桥面宽 24.0m。 （二）基本参数及主要技术指标 两座大桥结构形式及设计基本参数一致，但受线路及跨径的限制其各项技术 指标不尽相同，主要表现在： 1、基本参数如下表示： 编号 内 容 指 标 桥 宽 构 成 0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m 2 设计行车速度 80km/h 3 标 准 横 坡 —0.2% 3 4 设 计 荷 载 双向六车道、汽—超 20 设计、挂—120 验算 5 地震烈度及基本风压 地震基本烈度Ⅵ度、基本风压 800Pa 6 温度变化及支座沉降 按顶板升温 5 度计、支座不均匀沉降取 10mm 砼：箱梁 C50、桥墩台 C30、基础 C25、锥坡 7.5 号浆砌片石 普通钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级 7 主 要 材 料 系统预应力：φ15.24mm 高强低松弛钢绞线、φ32 精扎罗纹钢 筋、OVM 锚固系统 GPZ 盆式橡胶支座、BF—160 型伸缩缝 2、各桥主要技术指标 编号 内 容 1 号 大 桥 2 号 大 桥 1 桥 面 纵 坡 —0.5% —0.3% 2 凸曲线半径 200000m 25000m 3 平曲线半径 500m 桥面设 3%的超高横坡 2200m 箱 截面高度 由 3.0m 按二次抛物线变至 1.6m 由 4.5m 按二次抛物线变至 2.5m 梁 底板厚度 由 40cm 按二次抛物线变至 25cm 由 50cm 按二次抛物线变至 30cm 4 截 腹板厚度 腹板等厚 35cm 支座附近 50cm、跨中 35cm 面 顶板厚度 等厚 28cm 等厚 28cm 5 竖曲线要素 R=200000m、T=199.931m、E=0.1m R=25000m、T=110.386m、E=0.244m 顶板 28 束、中跨底板 20 束、张拉 顶板 40 束、张拉力 234.4t/束；中跨底板 6 预应力张拉吨位 力均为 248.6t/束；竖向张拉力 54t 30 束、张拉力 218.7t/束；竖向张拉力 54t 7 墩台及基础 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 桩基、双柱式桥墩、肋式桥台 4cm 粗粒式+4cm 细粒式沥青砼，纵 4cm 粗粒式+4cm 细粒式沥青砼，纵横向等 8 桥面铺装 横向等厚铺设 厚铺设 二、水文、地质、气象 桥位处地层由亚粘土层、全风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩、微风 化花岗片麻岩构成，地下水在强透水岩土层具弱分解类腐蚀性，场地土为中 硬土，地基土类别属Ⅱ类。桥位地基稳定，工程地质良好。1 号大桥各墩位 处