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xx立交项目监理部 桥梁施工监理细则
xx建设监理有限责任公司
xx立交项目监理部
监理实施细则
( 桥梁施工监理细则 )
专业监理工程师:
总监理工程师:
项目监理部(章):
日期:
xx建设监理有限责任公司
第PAGE 1页
目 录
一、 工程概况
二、 工程监理控制目标
三、 监理工作流程
四、 桥梁工程质量控制环节及措施
五、 施工阶段的进度控制
六、 项目监理工作制度
七、 安全控制目标和措施
一、工程概况
(一)交通位置
xx立交桥工程位于中华路、望州路与园湖路交汇处。此处在望州路K0+449.501下穿辅路、平行柳南线K222+100设计一座分离式立交桥。
(二)地形及地貌
立交桥位于南宁市中华路、望州路和园湖路交叉处,道路两侧有民房分布,地貌为Ⅱ、Ⅲ 级阶交接部位,地形起伏较大。据现场踏勘,全段未发现有对场地稳定性有明显影响的崩塌、滑坡,落水洞、漏斗等不良地质作用。
立交桥位于南宁市人民公园东面,上覆地层为第四系冲洪积及残积成因的粘性土、砂土及圆砾,下伏第三系泥岩、粉砂岩等。
(三)桥型设计要求
本工程桥型为两跨(28.25+23.45)米的现浇预应力钢筋砼连续箱梁,桥梁平面位于直线段上。全桥2孔1联,于两桥台处各设1道E-40型伸缩缝,支座均采用板式橡胶支座,桥梁全长61.7米,桥面面积802.1平方米。桥梁上构采用现浇等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁;下部结构桥墩采用横墙式实体墩,桥墩两端采用圆弧链接,基础采用钻孔摩擦桩承台基础,桩板式挡墙桩基与桩柱式桥台相结合的复合桥台,桩径为1.5m。根据地质勘探报告,通过计算桥台桩长为23.0与17.0米,桥墩桩长为20米。本桥梁跟两端道路的情况及需要,在桥梁的右侧设有3.5米宽的人行道及栏杆,在左侧即靠近铁路一侧设有防撞栏杆,为确保桥墩安全,桥下紧贴桥墩设有防撞栏,该桥位置与铁路防护栏间距宽4米,同时与既有柳南线基本处于同一平面并平行。
1、桥墩
横墙式实体墩。
2、桥台
桥台为桩柱式台,基础均采用钻孔摩擦桩承台基础
3、其他
①、按“m”法计算,全桥桩基础均按摩擦桩设计
②、台后填土按填料容重γ=18kN/m3,内摩擦角φ=35°考虑。
③、全桥挠度小于L/1600(L为跨径),不设预拱度。
④、外侧护栏采用现浇C40混凝土钢筋防撞式护栏,护栏截止在两侧耳墙端部;内侧护栏采用双面墙式改进型护栏,护栏截止在两端桥台伸缩缝处。
4、桥面铺装为10cm厚C50防水砼调平层,二阶反应型防水粘结层,6cm厚中粒式沥青砼铺装,粘油层,4cm厚细粒式沥青砼铺装。图号S3-22
二、工程监理控制目标
序
号
分部名称
分部控制
目 标
分项工程
名 称
分项控制
目 标
1
基础工程
合格
桩基础
合格
2
下部结构
合格
模板工程
合格
合格
钢筋工程
合格
合格
承台及混凝土
合格
合格
墩柱及盖梁
合格
合格
桥梁支座安装
合格
3
钢筋砼与预应力砼梁式桥上部结构
合格
预应力筋安装
合格
合格
现浇混凝土梁(板)
合格
三、监理工作流程
整改、返工、补救后
正常实施
某一状态欠佳,但不属隐患
某一状态欠佳,但不属隐患
监理人员随机提醒或口头警告
1、三级管理、工作到位; 状态 良好
监理认证施工单位2、制度、措施落实良好;
监理
认证
施工
单位
警告无效或较严重问题总监签发(监理工程师函)3、执行规范、按图施工;
警告无效或较严重问题
总监签发(监理工程师函)
4、使用合格材料、产品;
函告无效或必须全面返工整改总监签发《监理工程师指令》5、用工合理、工艺优良;
函告无效或必须全面返工整改
总监签发《监理工程师指令》
6、及时报验、整改彻底; 必须 纠正
在《指令》无效后,可发停工令限期整改
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