南京市中山路二次钢架系统安装施工监理细则.doc

第一章 专业工程特点 本工程位于南京市中山路81号，总建筑面积30011.1㎡，结构形式为现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构，地下三层，地上十八层，楼面、屋面等均为钢筋混凝土现浇。根据设计文件要求该工程是在原砼结构先安装的钢结构预埋件的前提下，进行二次钢架系统安装施工。钢架系统为：钢梁为焊接工字钢梁实腹梁。钢梁与砼结构为铰接连接，采用大六角头型高强螺栓，焊接材料为E4301、E4303型电焊条，薄壁型钢用E43xxxx为二级。钢结构涂装具有除锈达Sa2.5级标准、漆膜总厚度不小于125微米，且具有耐火等级为二级的要求。标准层夹层楼板采用ALC板，地下一层采用压型钢板组合楼板，砼标号为C30。 建设单位：江苏东汉投资开发有限公司 监理单位：南京全盛建设工程招标监理咨询有限公司 设计单位：东南大学建筑设计研究院 施工单位：江西省地质工程（集团）公司 编制依据及说明 1、经审批通过的《监理规划》、施工组织设计及相关专项方案 2、各项工程质量验收规范，如《钢结构工程施工及验收规范》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》、《钢结构高强螺栓连接的设计施工验收规程》等 编写说明：由于施工过程中不可避免会有变更或调整，故将视工程实际进行情况和合同内容适时调整本工程土建监理细则。 第二章 钢结构工程有关的几条强制性条文 1、钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求、进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。 2、焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 3、钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（化学型和化学试剂型）、地角锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴立（预拉力）的检验报告。 4、焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。 5、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《刚焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB1xxxx对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准。 一、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表2.5的规定 表2.5一、二级焊缝质量等级及缺陷分级 焊缝质量等级 一级 二级 内部缺陷 超声波探伤 评定等级 Ⅱ Ⅲ 检验等级 B级 B级 探伤比例 100% 20% 内部缺陷 射线探伤 评定等级 Ⅱ Ⅲ 检验等级 AB级 AB级 探伤等级 100% 20% 注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不组200mm时，应对整条汉服呢个进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并不少于1条焊缝。 6、钢结构制作和安装单位应分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复试，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求。 7、吊车梁和吊车桁架不应下挠。 8、单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表2.8的规定。 表2.8 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm） 9、多层及高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表2.9的规定。 表2.9 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm） 10、钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应设计值的1.xxxx涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为xxxx25微米，其允许偏差为-25微米。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5微米。 12、薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。 第三章 监理工作流程图 监理工作流程详见附表一、附表二。 第四章 监理工作控制目标及控制要点 一、控制目标： 1主控项目必须100％达到设计及相关规范、及标准的规定。 2一般项目80%以上达到设计和规范的要求和规定。 3施工过程质保资料及技术资料完整，与施工进度同步。 4钢结构子分部工程质量验收合格。 二、钢结构