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画出便利店或大型综合超市的流通途径和指定类别商品的流通渠道  通过网络进行调研，居民购买商品的物流活动对城市交通的影响 上海是中国最大的城市，也是全球发展最快的城市之一，国民经济持续的快速增长。据东方早报道，截至2009年11月底统计得出：上海有2080万实有人口，其中1396万人有上海户籍，来沪人员656万余人，境外人员26万余人。 来自百度百科的资料：上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。上海有出租汽车企业270余家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租凭车等7000多辆。全行业日均客运量逾300万人次，约占上海客运总量的25％。 此外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居全国首位，已形成初步的网络格局。日均客运量约500万人次，占市域公共客运总量的大部分。 就以上资料可以看出，上海的庞大人口相对上海这么小的地方，人口密度已经非常密集。上海身为我国大陆地区人口密度最高的城市，即使上海的交通设施已经很发达，但是相对于这么拥挤的人口，也经常出现交通拥挤、堵塞，引起道路的瘫痪。其中居民的购物消费形成的物流活动，对交通也有一定的影响： 居民每天出门买菜是每天必须的物流活动，上街购物也是上海居民主要的娱乐方式之一，居民选择的交通工具除了私家车外，还会选择公共汽车、地铁以及出租汽车等一些公共交通工具，这样形成的物流活动给上海的市区造成了相当一部分的压力，居民日常购物的物流活动进行的同时，加速了商品的流通，也促进了商品的生产，商品的生产就会带动原料供求，运输原料的物流活动，也同时会给交通带来相当的压力。交通的压力增大，反过来也会影响回居民的购物活动，也间接会影响运输材料的物流活动。这些可以用下面的表格概括： 使用交通工具居民购物的物流活动影响影响 使用交通工具 居民购物的物流活动 影响 影响 促进了商品的生产 促进了商品的生产 增大交通压力 增大交通压力 带动原料的供求 带动原料的供求 运输原料的物流活动使用交通工具 运输原料的物流活动 使用交通工具 因此，如题目所说的，居民出行购买商品的物流活动也是交通混乱的主要责任者之一，对上海这个发达城市来说也是存在这个情况的。要解决这个世界性的问题，上海可以借鉴国外发达城市的经验，以促进上海的繁荣发展。例如像法国的巴黎，制订一套完善的交通法规，为加强公交的吸引力，巴黎调整了公共汽车和地铁重点线路的发车时间，还考虑增加班次，延长晚间和周末的服务时间。所有的公交车站都张贴有安民告示，标明每班车的运营情况和所需的等车时间，既方便乘客，也有助于社会监督。? 增加公共交通措施，让公共交通更加的便捷，加强人们出门乘坐公共交通工具的观念，让居民养成出门减少使用私家车的习惯等等。这些都是对上海交通的一些有效的措施，同时也减轻了居民因为购物形成的物流活动对交通的压力，同时也会有利于上海的经济发展。  通过网络收集综合型物流中心的商品的入库和出库基本环节 通过网络搜集商品在装卸和搬运过程中出现的不合理现象，并考虑如何解决这些不合理的现象？ 不合理运输是指对国民经济不产生任何效益与作用，而又相对增加运输工作量、运输费用或运输时间的运输，以及没有很好利用各种运输方式和无谓浪费运输能力的运输。其表现形式（种类）有：过远运输、相向或对流运输、迂回运输、重复运输、未能充分利用运力和合理使用交通运输工具的运输等。其原因主要由于工农业生产、路网与有关仓储站点布局上的缺陷，各种运输方式利用欠妥，物资调运安排不当，以及运输的计划、组织与管理不善等。因此，合理布局生产力，不断改善交通网，正确配置中转仓储站点，合理调运物资，科学组织与统盘规划货流以及改进运价等，都是消除各种不合理运输的 重要途径与措施。 目前我国存在的主要不合理运输形式 目前我国存在主要不合理运输形式有： 1．返程或起程空驶；空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。但是，因调运不当．货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因： (1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。 (2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。 (3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。 2．对流运输。亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又